“万景峰”号客货轮长期承担着朝鲜和日本之间人员和货物来往的任务。因日本炒作“间谍船”事件，从今年1月开始，“万景峰”号一度停止来日，后经该船的日本代理商申请，准备于6月9日重新进港。然而，6月8日，朝鲜方面宣布，因日本当局污蔑该船“运送核武器及导弹零部件”，决定中止原定计划。那么，个中情由究竟如何？

　　日本举国上下大闹“万景峰” 就在日本举国上下大闹“万景峰92”号之时，记者驱车前往日本海一侧的新潟港。新潟港分为东港和西港两大部分，东西相距很远。东港离新潟市区较远，是一个规模庞大的集装箱货运港。西港离市区较近，规模比东港小，是零担货和客运港，“万景峰92”号过去就是停泊在东港的码头上。

　　进入新潟港东港，很远就能看见用俄、朝（韩）、中、英四种文字书写的巨大招牌：热烈欢迎到新潟。一位在码头上散步的日本人对记者说，他从报纸上得知的是，过去被绑架日本人就是用停泊在这里的“万景峰92”号带到朝鲜的。他说，最近常有一些团体到码头上呼喊，反对“万景峰92”号进港。

　　鉴于“万景峰92”号中止了日本之行，原计划由这艘船装运的约上百吨货物中的一部分，10日凌晨已用卡车从新潟西港运到京都府的舞鹤港，并分装在停泊在那里的两艘朝鲜货船后运往元山港。当天下午，日本国土交通相扇千景在内阁会议后会见记者时说，去年有147艘朝鲜船只共驶入日本各地港口1344次。今后，日本不仅对“万景峰92”号进行严格检查，而且要对所有的朝鲜船只实施彻底的检查。

　　“万景峰”成间谍船代名词

　　1971年，“万景峰”号客货轮根据朝日红十字会之间的协议，首次在朝鲜元山港和日本新澙港之间进行旅日朝侨的回国接送以及货物运输。1992年6月，吞吐量为9672吨、可乘坐200余人的 朝鲜“万景峰92”号客货轮，取代了过去的“万景峰”号，成为往返于朝鲜元山和日本新潟之间的一艘不定期客货轮。迄今为止，“万景峰92”号已在日朝间航行300余次。

　　自去年9月日朝首脑平壤会谈上朝方承认绑架日本人以来，日本方面对“万景峰”号进港的批评日益强烈。日本警方在去年年底突然向新闻界公布：“朝鲜通过‘万景峰92’号进行间谍活动。”这一消息传出后，引起轩然大波。随之而来的如“万景峰92”号“涉嫌绑架、向朝鲜非法汇款和进行毒品走私”等报道接连不断。日本内阁官房长官福田康夫甚至表示，日本政府将研究是否要修改有关法律，以限制该船驶入日本港口。

　　这样，“万景峰92”号自今年1月16日离开新潟港后，再也没有来到新潟。

　　朝鲜以拒绝进港相反击

　　此后，根据“万景峰92”号的日本船舶代理商向新潟县当局提出的码头使用许可申请，该船原定于本月9日上午8时45分在新潟西港靠岸，离港时间是10日上午10时。但不料，中途又出现了变故。

　　最近，日本国土交通省派出了外国船舶监督官，准备对该船的构造、装备等的安全性进行检查，而这种调查是过去所没有过的。同时，海上保安厅也将在该船进港和离港时实行全程严密监视。过去一般只有3名入境管理官负责“万景峰92”号进港事务。而在今年1月15、16两日“万景峰92”号驶入新潟西港时，日本入境管理官竟增加到了14人。为了应对原定本月9日进港的“万景峰92”号，法务省准备派出更多的管理官。其用意在于搜寻“万景峰92”号从事走私及非法汇款等证据，以便今后不准该船再度驶入新潟港。

　　针对日本方面的做法，旅日朝鲜人总联合会副议长南升佑6月8日下午5时在东京旅日朝鲜人总联合会中央总部大厦102室举行记者招待会，宣布朝鲜“万景峰92”号客货轮中止预定于9日到达新 港的航运。同时指出，日本当局为阻止“万景峰92”号客货轮进港而进行的恶劣宣传不仅亵渎了朝鲜的主权和尊严，而且，这些人为的障碍严重地威胁着“万景峰92”号的正常航行和旅客的人身安全。

　　南升佑说，“万景峰92”号承担着为旅日朝侨提供往返祖国方便的人道主义任务，也为朝日民间交流发挥着巨大作用，被人们称为朝日和平友好的桥梁。十多年来，从未有过与国际法和日本法律相抵触的行为。但日本当局却污蔑、中伤该船“运送核武器及导弹零部件”和“绑架、贩毒、接受间谍指令”等等，损害朝鲜对外形象，妨碍旅日朝侨往返祖国的权利。

　　由于“万景峰92”号中止了对日航行，人们普遍担心，日朝之间唯一的人员正常往来的通道随之关闭，今后的日朝关系会更加敌对。（本报驻东京记者 张焕利）（来源：国际先驱导报）

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