在伊拉克的巴格达和巴士拉两座城市之间有一趟“快速列车”。这趟列车在伊拉克战争中也遭到了破坏。车厢窗玻璃已基本没有，车厢内也肮脏不堪。尽管如此，伊拉克人还是在抱怨声中再次坐上这趟列车，往返于两个城市之间。

　　这条铁路的运营于两周前刚刚恢复。从巴格达到巴士拉全程500公里，需要12个小时，全程票价为1000第纳尔（1美元）。如果想坐得舒服些，可以买包厢票，不过价格要翻一番。

　　“这比乘汽车安全而且便宜。”24岁的法律专业学生纳赛尔·侯赛因说。他要回巴格达看望家人，与他同行的是他叔叔。他的叔叔一上车就对列车的舒适度和服务抱怨个不停。这次出门，叔侄俩没有带水和食品，因为他们以为还可以像战争前那样在火车上买到水和食品。

　　叔侄俩说，乘客们不得不等上几个小时车才会开。而他们的车票上也没有印着列车离开和到达的时间。“我们将在晚上7点、8点或者9点到达巴格达。”列车长赛亚·穆罕默德在开车前对乘客宣布。他说，机车肯定没有任何问题，还说“这是一列新车，2002年从中国进口的。”

　　赛亚介绍说，列车上共有4名列车长。他们分两组，每组2人轮流当班。在抵达巴格达后，他们将在车上过夜，因为给他们预定的旅馆房间在前一阵子的抢劫风潮中被洗劫一空。

　　另外，为了安全起见，列车上还配有保安人员。他们被安排在列车的首尾。“那还有什么意义吗？他们又没有武器。”赛亚似乎还有点担心路上会遇到意外。

　　列车车厢分不同的等级。一等和二等车厢没有空调，几乎每扇窗的玻璃都被打碎了，座位也是锈迹斑斑，洗手间散发出的难闻气味足以使人望而却步。在列车离开车站前，几名女列车员用刷子和铁铲从每个车厢中清理出了大量垃圾，重达好几公斤。

　　乘坐这趟列车前往家乡纳西里耶的费鲁兹·拉迪正拿一本书不停地扇风，因为战争，他失业了。坐在他身后的是两位妙龄少女。她们靠着一扇几乎没有玻璃的窗户坐着，希望吹到更多的风。“这简直是拉牛的车，不是给人乘坐的。”一位小青年一边抱怨一边艰难地从走廊的另一头走过来。

　　另一位当班的列车长穆罕默德·法赫里说：“列车并没有坐满，但是已经有很多乘客了，比我们预想的要多。”

　　在站台上，可以看见一个用几层砖和厚木板搭建起来的临时餐柜，里面摆有小饼干、香烟、温热的饮品等供乘客购买。

　　在这条线上已经跑了12年的赛亚说：“因为薪水问题，很多列车长还没有回来工作。我干了4个月，只从美国人那里得到20美元。他们许诺我们每跑一个来回就能得到10万第纳尔（10美元），现在我们只能等。”（马莲莲）

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