美国“掠夺者”无人驾驶飞机
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　　人民网6月25日讯 2000年第四季度，克林顿政府派出的“掠夺者”无人驾驶飞机曾经三次发现“基地”组织领导人本拉登的踪迹，但是随后上台的布什政府却下令停止这种飞机在阿富汗上空飞行，并且就是否应该用这种飞机携带导弹击毙拉登的问题争论不休。直到8个月后，“911”恐怖袭击事件发生，白宫才“如梦初醒”，急忙让“掠夺者”再次披挂上阵承担搜索拉登的重任，但为时已晚，对手早去向不明。据说，造成这种现象的原因是，美情报部门和军方为飞机的控制权互相扯皮的结果。

　　在布什入主白宫后仅仅数天，负责反恐怖的官员就向国家安全事务顾问赖斯建议，马上恢复用“掠夺者”搜索拉登的工作。随后，美军方大力加强了这种飞机螺旋桨推进无人驾驶飞机的改进工作，并让其于2001年2月16日具备了发射“地狱火”导弹的能力。2001年夏天，这种飞机成功在内华达州沙漠地区摧毁了一座模拟的“拉登指挥部”，但布什政府高层对此不为所动，依然没有下决心让“掠夺者”重返阿富汗的意思。有种观点就是，这种飞机携带的导弹战斗部只有27磅重，不足以将某座建筑内人员“集体清除干净”。

　　2000年9月和10月间，克林顿政府旗下特工从乌兹别克斯坦放飞的“掠夺者”先后三次发现拉登及其标致性的日本皮卡的踪迹。可惜，当时受技术水平限制，美国无法通过“掠夺者”引导潜艇发射的巡航导弹向拉登发动攻击。此后，由于阿富汗境内进入“大风季节”，机体显得有些“单薄”的无人驾驶飞机被迫停飞，并打算在2001年3月进入春天后复飞。期间，由于一架“掠夺者”在降落的时候坠毁，五角大楼和中央情报局因此展开了异常“谁来赔偿损失”的争论，此举直接导致“911”前让“掠夺者”重返蓝天的计划搁浅。

　　到了2001年9月4日，布什政府的国家安全班子在举行会议时讨论了使用“掠夺者”来消灭拉登的问题，但最终将其“否决”。有关方面决定，这种飞机“不宜频繁出动”，以免被敌人察觉，消灭拉登应该通过一种更加稳妥的方法进行，其中包括武装当时阿富汗的北方联盟，由他们去冲锋陷阵地杀敌。然而，没过一个星期，震惊全球的“911”事件就发生了，白宫也为自己对前任政策“过分谨慎”的做法付出了巨大代价，并亲身体验到了拉登的可怕能力。

　　在“911”事件发生后，中央情报局在几天内就恢复了“掠夺者”的飞行计划，并且在随后进行的阿富汗战争中大显身手。比如，2001年11月，“掠夺者”确认“基地”组织在喀布尔举行高层会议的场所，并参与了后续的攻击行动，一举将拉登手下军事主管阿提夫击毙。目前，美国会正在就此事(所谓的“911”情报失误案)进行深入调查，以图能“亡羊补牢”。(高轶军)

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