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中国返伊工作人员在伊被劫始末

http://www.sina.com.cn 2003年06月25日08:20 每日新报

  图:6月23日,美军出动了军车、直升机及数十名士兵在巴格达南郊进行挨家挨户的搜查,拘捕两人并没收了一些武器。新华社发

  人们都说,大难之后必有后福。可是,从唐山地震废墟中爬出来的程文芝怎么也没想到,27年之后,在异国他乡的伊拉克,又经历了让她永生难忘的一幕:3名伊拉克劫匪用枪顶着她的后腰,威逼着她、她的丈夫和一名同事留下“过路钱”。

  返伊道路一波三折

  6月23日,伊拉克时间12时,我接到了从伊拉克边境打来的电话。“王波,我们已经进入了伊拉克境内,一切顺利,咱们下午见。”中国机械设备进出口总公司驻伊拉克办事处首席代表张瑞臣兴奋地说。

  现年55岁的老张和他的妻子程文芝,还有雷工程师是该公司常驻伊拉克的工作人员。伊拉克战争爆发前,他们随中国驻伊拉克经商处以及20多家中国公司一起撤回国内。

  他们在战前与伊拉克前政府签订了价值7亿美元的电站建设项目,累计向伊方运送了价值5000多万美元的设备。就在准备开工建设的时候,战争爆发了。

  战争一结束,老张就向总公司请战,要求尽快返回巴格达,参加伊拉克战后重建,特别是希望能够继续他们的电站项目,为饱受战争折磨的伊拉克人民造福。

  可是,他们这次返回伊拉克真是不顺。6月初,他们买了到土耳其的机票,打算飞伊斯坦布尔—安曼这条航线,然后乘车进入伊拉克。可是,在北京机场登机时,由于受北京非典型肺炎疫情影响,他们被拒绝登机。半个月之后,他们经过再次努力,终于踏上进入巴格达的约伊高速公路。

  这条路总长将近1000公里,约旦境内500多公里,伊拉克境内400多公里,如果加上在约旦边境和伊拉克边境通关所需要的时间,车程共需12个小时。

  由于伊拉克目前还处在无政府状态,驻伊美军自顾不暇,整天挨打。伊拉克老百姓和外国人的安全就更难以保证。所以,一般乘车从约旦进入伊拉克,都是夜里从安曼出发,以便伊拉克境内那段路白天走。劫匪在光天化日之下毕竟不敢轻举妄动!

  可是,伊拉克劫匪也根据情况的变化在调整自己的行动。知道晚上没人敢走这条路,所以难觅“猎物”,于是,他们胆大包天,选择在白天动手,而且屡屡得手。一不小心,老张他们3个人就成了“俘虏”。

  老张在约旦雇了一辆伊拉克司机开的美国“通用”越野车。一般进入伊拉克的外国人也都选这种车,一是这种车结实,不容易在半路抛锚;二是这种车车体大,能装东西。

  光天化日拦路打劫

  越野车行驶到快要进入法鲁贾镇管辖的路段内,这里距离巴格达还有80公里,路两边是一望无际的沙漠。

  法鲁贾镇现在已经从一个默默无闻的小镇变成了赫赫有名的反美堡垒。离开伊拉克已有4个月的老张他们哪里知道这里发生的一切,所以已经放松了警惕的老张和老雷在车子有节奏的颠簸中进入了梦乡。而忐忑不安的程文芝一直睁大眼睛观察着司机的一举一动。

  不知什么时候,一辆轿车突然从后面追了上来,与老张他们的越野车并排行驶。一个30多岁的伊拉克男子拿出了手枪,伸出了窗外,对着那名伊拉克司机高喊“停车!”

  车子停了下来,3名伊拉克劫匪从车上跳下来,车上还留1名司机和持枪劫匪,以便随时开车逃走。3名劫匪分别把枪对着老张、老雷和程文芝的后腰,叫他们马上拿钱。并当着他们的面,把子弹推上了膛。程文芝后来回忆说,当时,她的心嘣嘣直跳,老雷的脸煞白,只有当兵出身的老张还表现得比较镇静。可是,由于他拿钱的动作有些慢,劫匪一把抓下了老张的墨镜,并对他拳打脚踢。

  为保住性命,他们把藏在身上的总共9000多美元交了出来。劫匪们得手后,开车扬长而去。劫案前后持续了10分钟。

  类似事件接二连三

  刚一回到在巴格达西区的办事处,惊魂未定的老雷就开始回忆被劫过程,希望从中找到盗贼如何得手的蛛丝马迹。正在办事处迎候他们、准备报道他们返伊消息的我把20天前发生的另一起外国人被劫事件讲给他们听,看看是否有类似之处。

  6月2日,一支由7辆互不相识的车辆组成的车队从约旦进入伊拉克。车队进入伊拉克后,第一辆车乘坐的是法国商人,司机看到前方有一辆新尼桑的双排座皮卡车可疑,就变换了车位,改为第二辆。可车队经过这辆皮卡车时,第一辆车开过去了,皮卡车上的人突然拿出冲锋枪把第二辆车逼到路边进行抢劫,还好才抢走3.4万美元,法国商人的大部分钱保留下来了。现在伊拉克劫匪都知道进入伊拉克的外国人都带有大量现金,因为这里的银行还没有开门营业,带现金是必需的。

  据司机分析,在伊拉克边境通关的时候就有抢劫团伙的成员守候,通过卫星电话把抢劫对象乘坐的车号报告给远在几百公里外的团伙,等到车进入范围内,抢劫团伙直奔目标下手。因为,他们选择作案的地段,路两边都是沙漠,而且没有美军巡逻车。但遭抢者只要交出他们所要的东西,他们一般不会伤人。

  老张他们很可能也是中了这样的圈套。所以,目前从约旦通过陆路进入伊拉克还是充满了险情,从叙利亚进入伊拉克也是如此。由此可见,准备到伊拉克参与战后重建的中国公司还是乘坐飞机进入巴格达可能会安全些。新华社供本报特稿


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