力促俄罗斯优先兴建远东石油管线日本段

　　日本阻击中俄石油管道

　　日本和中国在开发西伯利亚东部潜在的巨大石油储备方面的竞争趋于激烈，日本外相川口顺子日前在访问俄罗斯远东地区时向俄罗斯提出了一个额外的金融援助方案，以争取莫斯科首先建设一条向日本运送石油的管道项目。

　　日本政府频抛橄榄枝

　　据《华尔街日报》报道，在一次长达11个小时的外交努力中，日本外务大臣川口顺子对俄罗斯副总理赫里斯坚科说，如果莫斯科同意在竞争对手中国之前修建输油管道，则日本愿意承担寻找及开采石油的成本，使管道有足够的石油可供输送。川口顺子没有说明上述方案的价值是多少。

　　日本显然希望在原先的援助方案上增加些诱惑，以拉拢俄罗斯领导人。俄罗斯领导人原本倾向于首先修建一条向中国供油的较短且价格较低的输油管道。日本以前曾提出，将支付俄罗斯修建一条从西伯利亚城市安加尔斯克（Ａｎｇａｒｓｋ）到太平洋港口城市纳霍德卡（Ｎａｋｈｏｄｋａ）之间长达4000公里的输油管道的全部50亿美元成本。

　　最终方案9月前出台

　　获得西伯利亚石油对日本和中国而言均具有重要战略意义。资源贫乏的日本急需为长期不稳定的中东石油找到替代品，中东石油目前占其石油需求的88％。中国则向海外寻找新的石油资源，以满足目前超过国内石油产量的日益增长的能源需求。中国和日本都想先修建为其供油的管道项目。施工方面的挑战使俄罗斯很难同时修建一条以上的输油管道，这意味着第二个项目要等待数年时间。此次，赫里斯坚科重申，关于该管道的最后方案将在进行全面论证后作出，论证将主要考虑经济技术的可行性和生态安全等因素。他还表示最终方案将在9月前作出。

　　中国方面也提出了17亿美元的金融援助，让俄罗斯修建一条通往中国东北部城市大庆的输油管道。今年5月，中国石油天然气集团公司和俄罗斯最大的石油公司尤斯科（ＯＡＯ　Ｙｕｋｏｓ）就通过大庆管道运送西伯利亚石油签署了初步协议。

　　尽管日本提出了新的方案，中国石油天然气集团公司及其上市子公司中石油预计会推动输油管道计划的执行。中国石油的高级经理表示，他们从来没有听说俄罗斯将不修建通往中国的输油管道。

　　新闻分析

　　俄罗斯为何摇摆不定

　　俄罗斯远东石油输出管线有两条，一条通往中国大庆，另一条通往日本海，原本中俄已经协定先修通往大庆的，但日本外相的表态，使本已明朗的石油管道修建方案又生变数。

　　在今年3月，俄罗斯公布的输油管线折衷方案中，俄罗斯西伯利亚安加尔斯克到中国大庆的安大线总长2400公里，中俄双方各自负责本国境内的管道建设，预计耗资20亿美元。另一条输往日本的纳霍德卡路线管道总长近4000公里，耗资50亿美元。

　　由于安大线距离短，建设费较低，今年5月，中俄签署协议，优先修建安大线。此外，俄罗斯有专家分析指出，纳霍德卡管线建成后虽可打开日本市场，但每年的输油量至少要维持在5000万吨才可抵上建设成本，否则就是赔本生意。而俄罗斯远东地区的石油生产能力很可能达不到这一水平。但俄罗斯总理普京日前曾表示，兴建对日石油管线不仅使俄罗斯的石油出口到日本而且还可通过该管道出口到美国、韩国和整个亚太地区。由此可见，俄罗斯态度再次出现摇摆。

　　中俄与日俄石油管道项目对比

　　项目中俄日俄

　　全长2400公里4000公里

　　造价25亿美元　50亿美元

　　年输油能力　3000万吨5000万吨（来源：南方都市报）

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