本报驻乌克兰记者 田晓军

　　“七公里”即“七公里商品市场”，它位于乌克兰南部的海滨港口城市敖德萨，因据市中心七公里而得名。别看市场的名字土得掉渣，没有任何诗意，但它却是乌克兰乃至周边几个国家最大的商品集散地，许多商品就是从这里走向独联体和东欧的。当然从“七公里”走出来的不光是源源不断的商品，还有许许多多的百万、甚至千万富翁，“七公里”也成为乌克兰许多富翁的摇篮。

　　规模超出想象

　　记者前不久有机会进入“七公里”采访。从敖德萨市区驱车15分钟，刚过桥，一座巨大的“钢铁长城”就展现在面前。说其是“钢铁长城”名副其实，因为它是由一个个集装箱组成的巨大市场，纵横交错，十分壮观。为了加强市场管理，敖德萨将“七公里”划分了五六个区，每个区由数千个集装箱组成，上下两层，网状分布，就像是北京圆明园的迷宫一般。每一个集装箱就是一个摊位，大部分摊位只从事商品的批发业务，只有个别兼营零售。

　　据介绍，这里上世纪90年代初还是一片荒地，在苏联解体商品严重匮乏的情况下，有人通过海上倒来了一些商品，在这里支起了摊位，形成了一个很小的市场，谁也没想到当年这个海边上的小市场越做越大，最终成了今天威震独联体和东欧许多国家、具有超级规模的“七公里”市场。

　　流量让人吃惊

　　说到流量可分为货物和人两个方面来谈。据介绍，每天进出“七公里”的货物要在近万个集装箱的规模上下，这些货物都是通过海运从世界各地运到敖德萨的，一般货物在进入“七公里”后即批往乌克兰各地及周边国家，有些货物甚至还在集装箱船上就被批到其他国家去了。站在敖德萨港远远望去，一艘艘集装箱船排大队等待着入港卸货，而其中绝大多数的货物的目的地是“七公里”。

　　据行家透露，七公里市场内的货物70％以上是中国产品，土耳其货占10％左右，余下的是来自世界其他国家的产品。

　　和原苏联国营商业机构不同的是，“七公里”每周工作六天，周末更是赚钱的大好时机，因此这里除周五不得不留下一天让清洁工打扫卫生外，每天都是人山人海。大手笔做大贸易，将整货柜的商品，甚至是整船的货物批发给二级批发商，而小手笔则做小生意，练摊批发兼零售。市场中最为辛苦是那些“流动倒爷”，他们一般都是“朝至夕发”型的，即乘火车或汽车凌晨抵达市场，午后扛货回家，第二天由代理人奔向家乡的市场出售，自己则再回“七公里”。

　　这里没有任何行政命令，一切都取决于市场需求，因此，什么货好销就进什么货，市场变化特别快，有人称“七公里”是中东欧商品的晴雨表。

　　中国货中国人

　　进入“七公里”才真正体会到近年来中国经济的快速发展和出口竞争力的快速提高。几乎感觉不到这是在距祖国万里之遥的黑海之滨，倒像是在中国的某个商品城，因为大多数商品的生产地都是一个地方———中国。

　　中国商品主要是针织品、服装、鞋类、玩具及电器等。有些商品则百分之百地是中国货的一统天下，如女性针织内衣等。

　　近年来中国货在“七公里”的规模、档次、品种和数量都发生了巨大的变化，贸易额逐年提高：贸易种类由初期的单一皮货商品扩展到其他轻工产品，如服装、鞋帽、日用品等；产品的款式和质量也随着乌克兰消费者需求的变化有了相应的提高，在与韩国、土耳其、波兰及俄罗期商品的竞争中，在商品价格上始终占据着绝对优势。

　　据介绍，在“七公里”从事各种货物贸易的中国人有近千人，以东北、江浙一带人居多。他们有从上个世纪90年代中期就开始在“七公里”征战的老将，也有刚出来做的新手。

　　来“七公里”创天下的华人华商基本上是个体商贩或民营合资企业主。这些人在国内通过各种关系筹集到几千美金甚至更少来到“七公里”，就靠这点有限的资金，想在这异域他乡闯出一条生路，干出一番事业。

　　在“七公里”搞批发的货商居多，批发是来钱较快的行业，但需要一定的资本积累和对市场准确的把握。他们凭借自己对市场的观察分析，从国内或周边国家办货，然后以最快的速度送到基辅和全国各地各商业点，从差价中获取利润。这些人既是老板同时也是雇员和司机，不分昼夜，四处奔波。他们最辛苦，风险也最大，但他们每月的收入也十分可观，好的话月收入可到4000－5000美元。

　　另外一部分是“练摊”的。他们每天从批发商手里接过需要的货物，在固定的地方将商品摆出，任凭顾客选择。这是小本生意，每天有钱可赚，但赚不多。

　　在“七公里”也有一些赚了大钱的华商。据说去年有一家浙江的商人，全家上阵辛苦了一年，共出售了300多个集装箱的货物，仅利润就60多万美元。

　　需要强调的是，在“七公里”创天下的华人赚到的每一分钱都浸透了汗水甚至是泪水。那里的经商环境时常让华商们提心吊胆，一些警察利用检查护照等手段加紧敲诈外国人，尤其是在市场经商的华人，被敲诈的频率和数额都相当多。华人由于语言障碍和不了解当地法律，很难维护自?淼暮戏ㄈㄒ妗?

　　知识型的华商

　　作为新一代在“七公里”经商、奋斗的华人，目前基本上都能做到遵纪守法，照章纳税，发挥着活跃乌克兰经济，传播市场理念，拾遗补缺的市场开拓者作用。其中更有个别佼佼者，他们具有名牌大学的学历，通晓外语，了解现行国际贸易规则，具有现代经营理念，在“七公里”已是崭露头角。

　　大伟是国内名牌大学的硕士研究生，去年初来到“七公里”创天下。他可以说是一切从零开始，来时身上只带了几千美金，可是刚刚一年多，他已成为“七公里”的一位贸易行家，不仅注册了一家公司，租了办公室，而且前不久还买了辆价格不菲的宝马轿车。大伟从事的主要代理业务，即利用其良好的专业知识和外语，为国内数家企业作代理，国内企业发货到敖德萨港，然后经过大伟批发给乌克兰的客户。

　　大伟在谈及其经营理念时说，他是白手起家，能在如此短的时间内快速起步首先得益于其良好的信誉，国内企业在互信的基础上不断向大伟发货，大伟将每天的销售情况做成报表如实地报告给国内的合作伙伴，做到销售和利润透明，双方按协议分成，国内企业在赚钱的同时，大伟得到了数目不小的佣金。他靠诚实首先赢得了国内合作伙伴的信任，靠同样方式他又开拓了在乌克兰的合作空间。

　　他认为，中乌两国的产品结构的互补性在10年之内不可能有很大变化，在“七公里”至少韩国、意大利、德国、法国等国产品比中国贵几倍，有的达到了十几倍。乌克兰经济仍在低谷中徘徊，80％以上的居民买不起西方国家的轻工产品。中国轻工产品物美价廉，最适合当地居民的消费。因此他认为他在乌克兰还会大有作为。他希望能给国内更多的企业担任代理，将更多的中国产品推向世界。

　　大伟在经营之余还潜心研究乌克兰的法律和法规。他认为，不了解所在国的法律，是国内不少公司败北的原因之一。来乌克兰做生意的人不知道当地的投资法、商检法、民法和税法，完全处于“闯荡江湖”的状态。所以，一遇到贸易纠纷，便茫然不知所措，更谈不上用法律保护自己。他要把生意做大做好就必须十分了解相关法律，用法律武器保护自己。

　　七公里的启示

　　中国人拥有杰出的商业才能，海外华人取得了非凡的经济成就。如果说改革开放的前二十年是“引进来”，那么，现在，我们到了“走出去”的阶段。经济上“走出去”，国人将直接受益。海尔公司，征战国际市场，已经初具跨国公司规模。事实证明，不但在家电这样的消费电子领域，即使在作为工业皇冠的通信工业领域，华为这样的中国公司，也向海外市场发起了果敢、强悍的冲击。在海尔和华为后面，是一大批中国企业，被广阔的世界市场吸引，为生存压力所驱使，将积极向世界推进。随着时间的推移，世界将会逐渐适应中国企业和中国产品，并不得不给予它们在世界产业链中应有的地位。

　　国家经济的发展，的确需要内需的拉动，但关键是购买力。购买力从何而来？从世界市场来。以中国的实力和抱负，绝不会成为只能生产鞋和玩具的所谓“世界工厂”，它最终将成为高科技的发动机，占据世界产业链的高端。只要努力提高中国商品的档次和经营方式，和国际贸易接轨，并让更多的优质产品进入国际市场，中国将再次让整个世界震惊。

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