据孟加拉国警方9日披露，该国南部地区8日晚发生一起特大沉船事故。一艘渡轮在梅克纳河沉没，造成约800人失踪。由于沉船地点水流湍急，估计失踪的乘客大部分已经遇难。

　　据孟加拉国救援人员介绍，失事的这艘名为“纳斯林2号”的三层渡轮是从首都达卡驶往南部的巴尔古纳县的，当时船上载有约1000名乘客，是该渡轮额定承载人数的3倍。事故发生地点位于达卡以南约100公里处的坚德布尔镇附近。当渡轮倾覆沉没时，大部分乘客都处于睡梦中，慌乱之下，只有约150名乘客跳船游泳上岸或被当地渔民救起。

　　到记者截稿时为止，救援人员只打捞起三四具遇难者尸体。目前，救援人员正分乘多艘小船努力寻找幸存者。与此同时，一艘装有起重机的打捞船已经到达出事地点，准备打捞沉船。但据当地警方介绍，打捞人员目前还很难确定沉没渡轮的具体位置，估计沉船应该在水下60米左右。

　　据估计，超载和天气恶劣是这次沉船事故的主要原因。孟《团结报》报道说，渡轮在离开达卡时拥挤不堪。由于同一航线的另一艘渡轮临时取消航行，原打算乘那艘渡轮的约400名乘客在“纳斯林2号”开船的最后时刻挤了上来。另外，孟加拉国目前正处于雨季，连日来的暴雨已经造成多条河流波涛汹涌，航行条件十分恶劣。

　　在约150名幸存者中，有一位名叫苏扬的7岁男孩，他是抓住一块木板才得以逃生的，但他的父亲目前尚下落不明。苏扬哭着恳求救援人员帮助他找回爸爸。被附近渔民救起的25岁的里娜回忆说，事发时，她正坐在渡轮的上层甲板上，渡轮在沉没前曾发生了剧烈晃动。

　　孟加拉国几乎每年都会发生多起沉船事故，人员超载、船体破旧、忽视安全是造成事故的主要原因。据统计，自1977年以来，孟加拉国已经发生260起沉船事故，造成3000多人死亡。

　　为了确保航行安全，孟加拉国曾一度禁止渡轮在夜间航行。但今年4月，一些渡轮经营者举行抗议，要求政府取消夜间航行禁令。在渡轮经营者作出遵守安全规定、不在恶劣天气里航行等承诺后，孟政府取消了夜间航行禁令。孰料，禁令取消仅仅两个多月，就发生了这样一起特大沉船事故。(洪琳）

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