600人长眠水底(图)

http://www.sina.com.cn 2003年07月10日09:47 现代快报

　　新华罗丝

　　据美联社和路透社9日报道，当地时间8日深夜11时左右，孟加拉国一艘载着750多人的3层客轮在孟中部城镇坚德布尔附近的梅克纳河上遭遇风暴后倾覆。由于暴雨成灾和河水猛涨，船上750多名乘客中只有150人左右被成功营救，其余乘客下落不明，救援人员估计他们的生还希望相当渺茫。目前孟加拉救援人员正在事发地点继续搜寻生还者。

　　600多人在梦中沉水底

　　据报道，这艘名叫“MVNasrin-2号”的渡船是从首都达卡出发，驶往孟加拉南部博拉地区的巴里萨尔的。当行驶至达卡东南部40英里处的坚德布尔镇附近3条河流相汇合的地点时，由于目前正逢南亚地区的雨季，暴雨过后水流湍急，因此渡轮在靠岸停泊时被卷入急流而倾覆。

　　当渡船沉没时，船上大多数乘客都在睡觉，许多人在睡梦中就随渡船沉没水中，被活活淹死。据孟加拉官员称，大约有150名乘客幸运生还，他们或者自己游向岸边，或者被当地的渔民救上岸，但船上另外600多名乘客却全被河水吞没，至今下落不明。据当地警方发言人阿布·拉哈特称，当这艘渡船在8日夜间11时左右沉没后，救援小组得到消息立即赶到现场，当地红新月组织也在事发现场岸边建立了临时医疗站。警方和当地居民纷纷用船只沿河面四处搜寻生还者，由于河水很深，水流湍急，救援人员根本无法确定沉船的位置，只能断定这艘沉船目前正在200英尺深的水底，打捞工作十分困难。尽管救援人员经过长时间的努力，但到目前为止，他们仅发现3名遇难者的尸体。一名救援船上的潜水员对路透社记者道：“我们从9日早晨8点就赶到这儿了，但由于水流太急，我们目前仍然无法下水寻找和打捞沉船。”

　　据孟加拉航运部长阿克巴·侯赛因对记者称，他估计有150人生还，而其他乘客可能仍被困在渡船船舱内。侯赛因道：“目前仅发现3具遇难者尸体，一名生还者在医院中死亡，我认为大多数遇难者的尸体可能仍被困在船舱内。”

　　18个月大婴儿幸运生还

　　在约150名幸存者中，一名年仅7岁的男孩对记者道：“我抓住了一个小木头，才游到了岸边……请帮助我找回我的父亲吧，他还在船上！”

　　25岁的里娜·贝古姆是另一名生还者，她被一名渔夫从水中救起，贝古姆对记者道：“当时，我正带着3岁的女儿坐在船甲板上，突然船身发生巨大的摇晃，接着它就开始沉了下去。”一名叫做萨米尔·阿德希卡里的生还者道：“当时我正在渡船的最上层观赏夜景，突然船只开始倾斜，眨眼间，它就开始头朝下沉入水底，我从渡船顶上跳到水里，游了100多米才爬上岸。”

　　最让人惊讶的是，在生还者中还有一名18个月大的婴儿塔尼亚，她的父母都随沉船失踪了，当地记者莎卡沃特·侯赛因道：“这真是一个奇迹，谁也不知道她是怎样生还上岸的。”

　　船只严重超载

　　据一名学生称，他有90名同学也一起随这艘渡船沉没失踪了。这名叫做阿巴斯的学生道：“我们学校刚刚放假，大家正准备到拉尔莫罕去进行一次野营，可是目前他们大多数人都失踪了。”

　　许多生还者被安置在附近一个渡船码头上，一名生还者在被救上岸不久，仍因抢救无效而死亡。

　　据目击者称，在事发地点的河岸边聚集着成百上千的人，他们大多是船上乘客的家人或朋友，在焦急地等待亲人的生死消息。

　　孟加拉国政府目前正在调查这起沉船的具体原因。据达卡市高级运输官员称，这艘渡船的核定容量是限载429人，但据幸存者称，船上至少有超过800名乘客。据一些当地媒体称，他们认为当时这艘渡船上载着的乘客数目可能超过1000人，是限载乘客数量的近3倍。一家达卡媒体援引孟加拉航运部门官员的话称，当这艘渡船于8日出发时，由于另外一艘渡船临时取消航程，没有提前通知乘客，因此在最后一刻，有400多名乘客纷纷拥上了这艘已经满员的“MVNasrin-2号”渡船，这家达卡媒体形容它“极端极端超载了”。

　　事实上，由于乘客名单的缺乏，显然没有一个人清楚这艘渡船上到底载有多少人。据悉，除了载人之外，船上还载着大量的稻米、蔬菜等货物。

　　孟加拉的“百慕大地区”？

　　孟加拉国际红十字会负责人托尼·马扬对记者道：“目前我们不清楚沉船是由超载还是由强大的漩涡或汹涌的水流引起的，我们唯一知道的是，它下沉得非常快，快得很多人根本来不及逃离船舱。”马扬对记者称，渡船沉没地点是三河交汇处，“这是一个特别危险的地区，随着孟加拉雨季的到来，暴雨过后，河水猛涨，那儿的水流尤其湍急。就在几天前，这儿就沉没过一艘小型船只，这是一个非常危险的地区。”

　　而路透社援引当地官员的话称，在去年5月，几乎在同一地点曾发生过一场相似的沉船事故，造成至少450人遇难。1994年8月20日，一艘代号为“第那尔”的渡船也在同一地点沉没，400多人丧生，直到如今，那艘沉船仍然没有寻回。这处沉船水域可谓孟加拉国的“百慕大地区”。

　　船难多发之国

　　孟加拉国经常发生各种渡船沉没事件，乘客超载、疏于维修、对安全隐患的漠然是各种沉船事件的主要原因。孟加拉国沉船事件时有发生，大多是因为超载、天气恶劣、船员警惕程度不足等原因。此外，路透社报道说，在孟加拉国近2万艘客轮和货轮中，只有8000艘属于在政府部门登记注册的合法运营船，而全国境内船况符合营运标准的不到800艘。出于安全考虑，孟加拉国曾经下令禁止一切夜间渡船航行。

　　但在今年4月，随着航运业人员的抗议，孟加拉国政府不得不撤销了这个禁令。随着夜间航行禁令的撤除，渡船老板们都承诺将加强安全措施，尤其不会在险恶的天气里经营他们的渡船。今年以来，孟加拉国已经发生了多起沉船事故：

　　4月4日，一艘超载客轮在孟国东北部的苏尔马河沉入水下，82人死亡。

　　4月12日，一艘载客200人的客船在北部吉绍雷甘杰地区遭遇暴风雨后翻入水中，导致22人死亡。

　　4月21日，一艘载客300人的双层客轮在达卡附近出事，死亡数十人。

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