乌克兰专家新观点:废旧轮胎应该用于防洪[图] | ||||
---|---|---|---|---|
http://www.sina.com.cn 2003年07月17日13:51 新华网 | ||||
宾主刚一坐定,我就想先给他讲讲中国的水情。他却摆摆手说:“不必了,我都知道。我们电视上经常有关于中国水灾的报道,你们的黄河长江真是多灾多难。不过,我也真佩服你们中国人———治水不但有宏韬大略,把长江上中下游水利生态建设蓝图安排得井然有序,而且每年夏季汛期都能那样细致有效地具体组织防洪抗洪工作。”说着他打开自己的手提包,取出几页纸递给我。 “不过,作为一个老水利,我还是想提醒你们注意一点:中国是个多地震的国家,大江大河的水利建设,特别是大型河坝和水库堤坝,千万要考虑好强烈地震可能造成的堤坝、特别是泄洪设施变形以至崩溃等问题。” 马季亚什说,他从一些报道得知,中国三峡建设采用了国内外最先进可靠的新技术、新材料和新设备,技术水平很高,但尽管如此,他还是觉得有必要采用他的技术给三峡大坝“再上一重保险”。 “大坝在今后使用过程中,可能会出现来水量过大,水位急剧升高,而现有泄洪设施又不能及时使水位降到安全线以下的情况。”他认为,对于建在地震带上的大江堤坝,尤其需要考虑到这种可能发生的情况,因为一旦出现这种情况,大坝所受洪水的压力就会急剧增加,导致裂缝的出现,甚至溃决。堤坝越长,这种危险就越大。 他开始指着他的“调控排水”示意图(见附图)给我讲解他的发明: 在堤坝迎水面安装一排200-300毫米口径的波纹塑料管,并且原则上要把整个迎水面铺满管子,只是管间距离要按最大需要排水量来计算。各管上端固定在坝顶面,用柔性波纹管同引水装置相连,引水装置设有浮漂、防护栅和闸板。开启闸板就可以调控引排水。调控装置应有手动式和自动的两种。 马季亚什说,这种排水系统安装方法简单可靠,可以在紧急情况下迅速安装完毕,只是平时要准备好所需管子等各个组件,到了要用时,可用汽车或直升机运送到工地。 他认为,大坝有了这样一套排水装置,才能最及时地泄洪,更好地保证在特大洪水来袭时水位也不至于涨到警戒线以上。 马季亚什还认为,对那些较小的堤坝,建常规泄洪设施不如建他这种排水系统,因为这种排水系统在洪水来时可起到泄洪作用,平时则可以用作发电设施的一部分。 看到我此时眼睛开始盯着另一张画满汽车轮胎的图,他笑了笑说: “这是我给废旧轮胎找到的新的用途———我敢说是它最大最好的用途,因为迄今废旧轮胎回收利用主要是粉碎后作筑路材料,而这并非它所能产生的最大效益。请算一算,一场大洪水可能造成多大的人命财产损失?用于修路又怎么能与用于抗洪所获的收益相比呢?” 的确,我真的怦然心动了:这笔账根本用不着算! 试想,如果堤坝基础用轮胎加钢筋混凝土建成,其抗地震能力必定会像他所说那样提高许多。如果堤坝迎水面也铺上轮胎,洪水对坝面的冲击力自然会大大变小。 马季亚什还说,他研究出来的一套“轮胎建筑方法”可用以有效地对堤坝进行应急抢修,迅速填洞补缝、加高堤坝和加固其薄弱区段。这是一种最经济而无污染的方法,因为废旧轮胎本身既是“废旧”之物,又几乎不受腐蚀,“金身”百年不坏,也不排出什么有害物。 “应该把废旧轮胎统统集中到江河湖海的岸边和水库附近,以便一旦需要,就给它们派上最好的用场———防洪!”马季亚什斩钉截铁地说。(科技日报/记者何永晋) (来源:科技日报)
订阅新浪体育新闻,送你皇马球票让你亲历五大球星风采 | ||||