本报记者 谭露
美国J.D.Power协会上周发布的汽车质量评比报告显示，日本凌志连续9年荣获第一，美国产汽车品质取得长足进步，比大部分欧洲产汽车的质量要好。
J.D.Power这次的调查对象是5.5万名美国车主和他们的2000年产汽车，共包括37个品
牌，评比标准是各个品牌每百辆汽车的投诉次数。结果凌志的可靠性最高，平均每百辆汽车的投诉次数是163次；别克是排位最前的美国车，为193次；韩国起亚汽车的投诉次数最多，为509次；陆虎为441次，排倒数第二。
排行榜上的前几名基本都是日本品牌，日产的无限排第二、本田的Acura排第五。在按照汽车类型来分的排名中，丰田和凌志在17类车型的9类中高居榜首。
美国福特和通用汽车公司各有两个品牌排进了前10名。不过，美国车的整体质量水平仍不如日本车。美国汽车厂商近年来为追赶日本车进行了大量投资，通用汽车公司近期还聘用了一名从丰田退休的高级工程师作为品质顾问，但市场效果要在未来几年才能体现出来。
此次评比的结果还显示，欧洲一些优秀品牌的质量远不及日本和美国货。Volvo、大众和陆虎都排在后10位，奔驰在总排名中只名列第二十六。分析师认为，奔驰车的主要问题出在其在美国制造的运动型多功能车和在欧洲制造的低价位C系列车型上。J.D.Power协会的一位高级主任说：“其他厂家的整体实力都在提高，而欧洲厂家要么没进步，要么实际上是退步了。”
汽车的耐久性好，声誉高，就可以保持较高的价位，汽车厂商也不用花大钱疯狂促销。在美国市场上，丰田、本田和日产都很少向消费者返还现金或提供低息贷款来促销，却在一步步占领市场份额。一辆本田新车比其他厂商的同类汽车贵1500美元，即使是一辆已经开了3年的本田二手车都要比一般品牌的同类车贵1800美元左右，因为消费者相信本田车性能可靠，值那么多钱。
