日本欲造直升机驱逐舰实为航空母舰“微缩版”

http://www.sina.com.cn 2003年07月20日02:26 信息时报

　　明是驱逐舰暗是小航母

　　日本海上自卫队不久前宣布，将在明年的国防经费中拨款1200亿日元建造两艘“直升机驱逐舰”，大大加强舰队的远距离作战能力。美国媒体随后指出，“直升机驱逐舰”远远超出了驱逐舰的界限，实际上就是航空母舰“微缩版”，其整体性能已超过泰国“纳吕贝特”号轻型航母。通过“直升机驱逐舰”和驱逐舰以及航母的异同点，就可以看出，在海上军

事实力位居西太平洋首位的日本，借驱逐舰之名暗渡陈仓，进一步加强其攻击型战斗力。

　　新型“直升机驱逐舰”代号为“DDH后继舰”(16DDH)，将要替代目前服役的“白根”级驱逐舰，以排水量为例，“DDH后继舰”的标准排水量达到了1.35万吨，满载排水量1.6万吨左右，大大超出了驱逐舰数千吨排水量的界限，也让1.15万吨满载排水量的“纳吕贝特”号航母望尘莫及。本文将从不同方面比较“DDH后继舰”和驱逐舰、航母的相似之处。

　　排水量

　　日本“白根”级驱逐舰是“榛名”级驱逐舰的改进型，是日本海上自卫队的第二代直升机驱逐舰，共有两艘，首制舰“白根”号从1980年3月开始服役。“白根”号的标准排水量为5200吨，满载排水量6800吨，是海上自卫队的主力战舰。驱逐舰按照排水量大小可以分成3种，小型驱逐舰排水量小于2500吨，中型驱逐舰小于4500吨，大型驱逐舰排水量大于4500吨以上，最大排水量一般不超过万吨大观。排水量是舰艇大小的标志，而所谓的“直升机驱逐舰”——“DDH后继舰”标准排水量1.35万吨，满载排水量1.6万吨左右，不仅适合近海作战，也利于远海战斗。

　　泰国“纳吕贝特”号航空母舰是目前排水量最小的航空母舰，标准排水量7000吨，满载排水量1.15万吨，远远不及“DDH后继舰”。从这方面来看，“DDH后继舰”更接近航空母舰，和一般的驱逐舰区别很明显。��

　　“白根”号驱逐舰舰身长度为159米，宽度为17.5米，吃水5.3米，带有较大的直升机甲板平台，可供远程直升机起降。这些使得“白根”号能够搭载3架SH-60武装直升机，在各国海军中，以驱逐舰舰体搭载3架大型直升机是非常少见的。

　　而“DDH后继舰”的长度为180米，宽度33.4米，吃水6.7米，不仅可搭载武装直升机，还可搭载4架超大型运输直升机。“DDH后继舰”将铺设通体甲板，可以允许3架直升机同时起降，甲板下方将建造可容纳直升机和战车的超大型仓库。值得一提的是，虽然“DDH后继舰”没有搭载战斗机的功能，但是它加入了能够起降美军研制的新型“短距／垂直起降型”战斗机的能力。美国媒体分析说，“DDH后继舰”能够搭载12架“短距／垂直起降型”战斗机，可担任战斗和轰炸双重任务，还可同时配备SH-60型武装直升机。一旦有需要，“DDH后继舰”就能够方便地拥有远程对地对海的打击能力。

　　相比之下，“纳吕贝特”号航空母舰总长182.6米，水线宽22.5米，吃水6.2米，和“DDH后继舰”不相上下。“纳吕贝特”号能够搭载12架“鹞Ⅱ”垂直起降战斗机和14架“海王”直升机，和“DDH后继舰”非常相似。能够搭载战斗机是航空母舰至关重要的标志，也是区别于只能搭载直升机的驱逐舰的关键技术指数，从这一点来说，“DDH后继舰”值得讨论。�

　　“白根”号驱逐舰的动力装置采用2台蒸汽轮机，总功率7.07万马力，最大航速32节(1节＝1海里／小时)，是先进驱逐舰的代表。“DDH后继舰”则采用全燃动力方式，配备两台美国LM2500型燃气轮机和两台英国斯佩SM-2燃气轮机，最大输出功率为9.8万马力，航速维持在30节以上，以21节巡航时的续航力为16670公里。采用全燃动力系统的好处是能在短时间内从静止加速到最高速航行，如此动力装置比“白根”号先进得多，比“纳吕贝特”号燃交替动力装置也更胜一筹，巡航力也在三者中独占鳌头，比全燃动力的西班牙“阿斯图里亚斯亲王”号航母也超前许多。

　　“纳吕贝特”号航母的动力装置采用的是柴燃交替动力装置，主推进动力由2台美国的LM2500型燃气轮机提供，和“DDH后继舰”一样，功率却只有44250马力，最大航速为26节，航速12节时续航力为10000海里。而西班牙“阿斯图里亚斯亲王”号航母采用美国LM2500型燃气轮机，最大航速仅仅28节，不过航母对速度的要求不像驱逐舰那么苛刻，不过“DDH后继舰”的航行动力和“纳吕贝特”号、“阿斯图里亚斯亲王”号等轻型航母都很相似。

　　“DDH后继舰”为停靠战机而造

　　据日本海上自卫队对“DDH后继舰”的航空作业能力提出了4条要求：①可搭载8架舰载机；②有宽大的机库；③可同时起降2架直升机，可同时供4架直升机作业；④机库和升降机的尺寸必须以能够操作扫雷、运输直升机为标准。

　　由此可见，“DDH后继舰”基本上具有了直升机母舰的特性：可搭载多架直升机、甲板下有大型机库、升降机以及直通甲板。如果再搭载固定翼舰载机，那无疑就是一艘轻型航母。

　　按照设计方案，“DDH后继舰”将采用直通甲板，在舰体中部设有较大的岛型建筑，其左侧有4个直升机起降点，中间2个为待机点，前后甲板各设置1部升降机，机库设在甲板下一层。

　　舰载武器

　　16DDH&&驱逐舰相似指数：40%

　　16DDH&&航空母舰相似指数：60%

　　“白根”号驱逐舰主要承担反潜作战任务，兼具有指挥舰的职能，武器装备非常繁多。主要有：1座“海麻雀”对空导弹发射装置，1座“阿斯洛克”反潜导弹发射装置，2座鱼雷发射管，2门127毫米炮、2门20毫米速射炮。此外，“白根”号上还装了大量的电子指挥控制设备，不过它的杀手锏还是3架“海王”反潜直升机，这是一般驱逐舰难以企及的。“DDH后继舰”被日本海上自卫队称为“直升机驱逐舰”，但在火力配备上，更倾向于装备近程防空系统和通用导弹垂直发射装置这类具有航母特征的武器，而没有装备大口径速射舰炮、反舰导弹等护卫舰的标准火力配备。

　　“DDH后继舰”的武器配备主要有两套垂直发射单元，分别设置在前半段的飞行甲板下部和岛型建筑物后部，共有72个发射单元，可载标准防空导弹72枚，也可以发射16枚阿斯洛克反潜导弹，其中阿斯洛克导弹属于美国战区导弹防御系统的一部分，具有拦截中程弹道导弹的能力。除此之外，舰上还有1门76毫米快炮和2门20毫米机关炮可用于防空。该舰配备的雷达火控系统都是“宙斯盾”雷达升级产品，包括对空搜索雷达、海空搜索雷达和导航雷达。

　　此外，“DDH后继舰”还有着非常完备的C3I系统，可快速处理雷达、火控、电子战系统、反舰导弹系统、反潜战术情报处理系统和舰载直升机的综合资料，管制舰上的各种武器与装备作战，此外该舰还能通过资料链与友军军舰配合作战，协同作战能力很强。难怪英国《金融时报》评价说：“这艘足以花掉一家大银行的钱建造的舰，里面到处是‘优良器官’。”

　　“纳吕贝特”号航母安装了1套8联装导弹垂直发射装置，装备“海麻雀”对空导弹，比“DDH后继舰”略有逊色。“纳吕贝特”号还安装了两座“密集阵”防空炮近程反导系统，在航母首部和尾部左右舷各有1座。另外还有2座单管30毫米速射炮，进一步增强防空能力。和“DDH后继舰”一样，“纳吕贝特”号航母也配备了先进的C3I战斗系统，可实时收集和综合舰上各种电子设备探测到的来自空中、水面和水下的目标信息，作为协调和指挥全舰及其舰艇编队的作战中枢。

　　□技术透析

　　“大隅”号升级成航母只缺战机

　　日本“大隅”号运输舰1998年开始服役，标准排水量达到了8900吨，也是在两栖舰船中首次采用隐形设计。有专家分析，“大隅”号能够在48小时以内升级成轻型航空母舰。“大隅”号具有搭载固定翼式垂直／短距起降飞机的能力，“大隅”号舰艏瘦窄高耸，拥有非常好的破浪性能、机动性能和航速。整个上甲板为直通式、开阔、平坦的耐压甲板，从舰尾直通舰艏的后段，可用作飞行甲板。舰艏前段的空间可在必要时加装滑跃式飞行甲板。就舰体外形而言，该舰与航母极其类似。

　　从“大隅”号的布局上看，其主甲板长度仅为150米，未装设蒸汽式飞机弹射器，且采用不能产生蒸汽的柴油机动力系统，而航速又仅22节。在这种配置下，该级舰很可能改装成搭载固定翼短距起飞／垂直降落型飞机的航母。该级舰若改为航母，需增加以下装备：

　　固定翼垂直／短距起降飞机。目前这种飞机只有英国的“海鹞”系列和美国制造的AV-8系列飞机，日本尚不具备制造垂直／短距起降舰载机的能力。日本海上自卫队曾计划在1996～2000年向英国订购“海鹞”系列教练机，教练机可在“大隅”号的飞行甲板上起降，必要时可用为“大隅”号的固定翼舰载机，但该计划未被国会通过。日本正积极准备参加美、英正在联合研制的JSF“联合攻击战斗机”计划，以便将来能订购或制造海军型JSF具备短距／垂直起降　，用作“大隅”级的舰载机。

　　空中预警机。预警机是航母的必有装备，“大隅”号运输舰的飞行甲板长度仅150米，固定翼的T-2空中预警机无法起降，但可采用与英国“无敌”级航母配备的“海王”预警直升机类似的机型。滑跃飞行甲板。滑跃飞行甲板是一段与飞行甲板前端相连接，具有10度上、下仰角的轻微弧形坡道，供舰载机在飞行甲板滑跑至离舰时，沿着坡道的仰角产生跃升的动作，使离舰的舰载机具有向上的速度向量而不易发生坠机落海。

　　机库。“大隅”号的型深17米，吃水6米，据估计其车辆舱的高度约为8米左右，在增添若干必需设备后，可轻易地转变为飞机库，能容纳折叠翼舰载机。且飞行甲板已安装了2座升降平台，可用于在上、下飞行甲板与车辆舱之间运送舰载机和弹药、装备。

　　舰载机指挥、控制和导航设备。“大隅”舰实现对舰载机的指挥、控制和导航，必须在其已有的电子装备基础上加装对空搜索雷达、“塔康”战术空中导航系统、舰艇与飞机之间的数据／语音通信链路。上述装备中，除短距／垂直起降战斗机外，其它各项装备都可由日本自行制造和安装，因此，只要日本能设法购得短距／垂直起降战斗机，就能够将“大隅”号运输舰转变为航母。

　　□技术透析

　　日本海上武装已居全球前五名

　　作为一个海岛国家，日本在发展海上兵力方面不遗余力，目前，日本海军现有总兵力4.37万人，各型作战舰艇162艘，作战飞机210，已经成为一支兵种齐全、装备先进、并具有较强反潜能力、远洋机动作战能力和扫雷能力的精干海军，是当今亚洲乃至世界最强大的海上力量之一，整体实力居于世界前五位。

　　今年6月，日本参议院通过了3项“有事相关法案”，日本可以突破“专守防卫”原则，以先发制人的方式解除“潜在威胁”。日本海上自卫队的核心武装——机动舰队的反潜、防空、反舰等作战能力都呈飞跃性发展。反潜能力：反潜作战是海上自卫队机动舰队的强项，舰队中所有驱逐舰都装有舰壳声呐，保证了舰队中、近距离反潜侦察能力。11千米射程的鱼雷、20千米射程的“阿斯洛克”反潜导弹，再加上直升机，形成了远、中、近多层次的反潜能力。

　　防空作战：区域防空由“宙斯盾”防空系统提供全方位侦察警戒能力，使用“标准”SM-2对空导弹攻击74千米以内的中、高空目标。雷达和HSS-2B直升机可实施远程警戒，对舰队的防空作战起预警和指挥的作用，这样就构成了较为严密的防御网。反舰作战：1.35万吨“直升机驱逐舰”和改进型金刚级舰服役后，直升机数量大为增加，本身就可以对付小型舰艇；127毫米炮也由1门增加到了4门，可以在需要近距离反舰能力的特定场合提供必要火力。两栖作战：“直升机驱逐舰”可以作为两栖攻击直升机母舰使用，因此可以在登陆兵力中再增加一个突击直升机营，此外还有参战驱逐舰上127毫米炮进行火力支持。编队中的防空驱逐舰可以为登陆部队提供一个相对可靠的防空保护圈。迎君编译

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