据《纽约时报》报道，美国国家宇航局(NASA)最近披露的一项研究报告显示，美国海军在高危系统管理方面与NASA有着明显的不同，他们在管理和操作核潜艇方面采取了很多行之有效的安全措施，这些措施中有很多都是值得NASA借鉴的。
NASA的这项研究于去年开始，最初是在入主NASA的前海军部长西恩-基费的直接推动下进行的，后来在“哥伦比亚”号航天飞机失事后，这项研究得到了全面推进。该研究比较了
海军与NASA在高危系统管理程序方面的不同，分析了NASA在管理方面与“可靠性很高的”海军相比存在着哪些不足。负责调查“哥伦比亚”号航天飞机失事原因的独立调查委员会有很多成员来自海军，因此相关的研究报告具有相当的可信度。
根据这份报告，海军在高危系统管理方面具有“强大的独立审核能力”，而这正是NASA需要的。负责对NASA恢复航天飞行进行审查的退役海军将军坎特莱尔表示，将安全问题与其它问题分开来考虑是非常重要的。缺乏对安全问题进行独立审查只会使项目经理屈从于飞行计划和费用要求，使安全问题得不到根本的重视。他认为，如果将“哥伦比亚”号航天飞机已经凸显的问题交给独立的技术委员会研究，那么就不可能在问题还没得到解决前就仓促地安排航天飞行。事实上，泡沫脱落的危险早在一年前就已经发现，但直到哥伦比亚”号航天飞机发射升空也没有解决，结果酿成惨剧。
相比之下，海军的“闭合循环”系统就显得相当有效，该管理系统要求任何时候发现问题，都必须寻找并采取相应的解决措施。海军在管理核潜艇时并未设立专门的安全部门，事实上，安全工作已经渗透到每个人员的工作中。而NASA在“哥伦比亚”号航天飞机失事后，仅仅寻求增设新的安全部门，而这并不能解决全部问题。
此外，在海军核反应堆项目中，“自由地表达不同意见是工作的重要组成部分。”而NASA对一直在压制不同声音，其具有较长时间专业经验的人员也不够多，大部分人员只有四五年的从业经验，八年以上工作经验的仅有一人，而海军的管理人员基本都具有八年以上工作经验。(王 羽中）
