新华网南京8月1日电（薛林江薇薇赵雅娟）7月4日，南京明孝陵成功申报世界文化遗产。时隔20多天，作为明孝陵起点的下马坊三组石刻：禁约碑、神烈山碑和下马坊，在经历了几百年的风风雨雨后，却因宁杭公路拓宽工程而有可能会被搬迁。

　　下马坊三组石刻何去何从

　　明孝陵是明朝开国皇帝朱元璋和马皇后的陵墓，也是全国首批重点文物保护单位。历史上因战火明孝陵地面建筑几乎全毁，现存下马坊、大金门、四方城、神功圣德碑、享殿台基、文武方门、明楼、宝城等，其中下马坊则是整个明孝陵的起点。

　　明孝陵刚刚被列为世界文化遗产没多久，就有消息传出宁杭公路拓宽工程要对明孝陵下马坊的三组石刻进行整体迁移。中山陵园管理局有关人士说，宁杭公路拓宽工程从下马坊到卫岗段正是明孝陵下马坊三组石刻的所在地，因此涉及到这三组巨型石刻的迁移问题。南京市政府和承包宁杭公路拓宽工程的玄武区建设局多次来到中山陵园管理局对此进行磋商，2003年5月中山陵园管理局向南京市文物局递交了一份《关于明孝陵下马坊三组石刻吊装施工方案的报告》，目前报告还没有批复下来，他们只有等待有关部门的正式文件下来，才能对明孝陵下马坊三组石刻实施迁移工程。

　　玄武区建设局局长杨卫国介绍，宁杭公路拓宽工程是南京市政府的重点工程，总投资达1亿多元，目前工程已进入攻坚阶段。由于下马坊是明孝陵的重要组成部分，这个路段施工受到一定影响，要等文物移走后，才能继续施工。杨局长还说，南京市有关部门争取用10天的时间，把下马坊搬迁的相关手续办下来。

　　7月19日下午，我们在宁杭公路拓宽工地现场看到，工人们正在紧锣密鼓地施工，距下马坊三组石刻不到1米远的地方，两台挖土机将地面挖开一个宽约2米的长沟，排水管已埋入沟中。

　　是否迁移仍在等待批示

　　7月25日上午，南京有关部门就明孝陵下马坊三组石刻迁移一事召开宣传座谈会，向媒体通报了有关情况。

　　南京市建委一位工作人员首先通报了宁杭公路道路拓宽情况。他说，宁杭公路一期改造工程完工后，此地区的路况得到明显改善，市民反响良好。但随着沿线企事业单位和居民人口的增加，这条公路已无法满足需求。为了更好地方便附近居民的出行，南京决定实施宁杭公路二期改造工程，将宁杭公路建成为双向四车道，预留八车道，与沪宁高速公路相配套。他说，工程之所以这样规划，经过了多方论证，是要使交通效率达到最便捷，对周围环境影响最小。现在，工程东段已完成拆迁，北段也已完成，西段工程正在推进，预计工程将于今年10月1日前完成通车。

　　南京市文物局文物处负责人则介绍了下马坊的历史和石刻迁移报告的情况。他说，现在下马坊的位置并不是下马坊的原址，解放前就由原址移至京杭公路（现宁杭公路）路边，1980年6月由南京市文管会及中山陵园管理处在现在的地方重新竖起石刻。现在，下马坊位于宁杭高速公路施工地段上，需要迁移石刻，他们已向江苏省文化厅递交了迁移报告，省文化厅正在研究此事。

　　中山陵园管理局一负责人向记者介绍，中山陵园管理局是明孝陵的管理单位，明孝陵下马坊石刻中的禁约碑、神烈碑现在还是在原来的位置，下马坊石刻确实是迁移过的。在此次宁杭公路的建设规划中，有关部门将下马坊石刻划在红线内，需要北移。中山陵园管理局曾建议将道路南移，以避开石刻，但建设部门坚持原来的规划方案，他们只能服从。现在他们也在等待省及国家文物部门对此事的批复。当记者问若迁移石刻的方案被批准，中山陵园管理局将如何处理这些石刻时，这位负责人说，作为保护文物的单位，他们也不想迁移石刻，但若迁移报告批下，从大局出发，他们将请有关专家进行讨论，并听取专家意见，精心保护。

　　石刻命运牵动市民心

　　下马坊石刻可能会被迁移的消息经媒体披露之后，引起了南京市民的广泛关注。南京航空航天大学的钱教授认为：南京市在拓宽宁杭公路时应绕开下马坊，将宁杭公路从沪宁高速公路边通过，这样使整个下马坊显现出来，并在周围建一个以下马坊三组石刻为主题的大型雕塑公园，与南京的明文化连为一体，让它成为南京市民休闲的场所。

　　许多南京市民向媒体反映，在文物先有、道路后建的情况下，作为规划、设计、施工建设单位对既是世界文化遗产，又是全国重点文物保护单位的下马坊石刻，应严格遵守国家文物保护法，不得在文物周围50米范围内施工建设。有的市民在电话里呼吁，不想再看见历史文物被拆毁、迁移的事情重演。

　　中山陵园文物处的一名工作人员告诉记者，他们作为保护文物的事业单位，也不愿意看见明孝陵下马坊的石刻被迁移。他说，下马坊是不能随便移动的。世界文化遗产应具备完整性和真实性，一旦石刻被移，将会对明孝陵的“世遗”称号有所影响。所以他们主张最好不要移动。如果确实需要移动石刻，也要经国家文物局及有关专家研究论证后，提出相关方案才能实施。

　　专家建议石刻应

　　南京大学历史系水涛教授认为，对于在原地的明孝陵下马坊三组石刻应该就地保护，既然它已申报为世界文化遗产，就已成为全人类的精神财富。一旦迁移，不仅石刻周围景观被破坏，而且石刻的结构也会遭到破坏。水涛教授告诉记者，明孝陵下马坊三组石刻是全国重点文物保护单位。南京市对宁杭公路进行拓宽，首先必须对这三组石刻的迁移履行手续，报国家文物局批准。同时他又指出，建设单位在进行道路拓宽时，应该迁就文物，而不是文物迁就工程。施工单位可以采取重新改变道路的设计方案，绕开文物，进行施工。如果迁移这三组石刻，就违背了世界文化遗产委员会的宗旨。

　　东南大学建筑系教授潘谷西曾参加过明孝陵申遗文物保护。他对记者说，作为明孝陵组成部分的下马坊，市政府要负责保护石刻，使其保持真实性和完整性，不主张迁移。

　　7月26日，来自江苏省和南京市文物、史学、建筑界的百名专家，为明孝陵保护管理“搭脉”。国家文物局助理巡视员郭旃在会上表示，他主张下马坊等三组石刻应该原地保护。与会的各方人士达成的一个共识是，在文物保护工作中，有关部门一定要强化法制意识，要遵守世界公约和国际惯例，那种不管三七二十一，“先斩后奏”的作风实在要不得。

　　郭旃在会上指出：“保护文物就应保护文物的原貌，而不是以文物的重修或重建来作为保护措施”。他在会上表示明孝陵下马坊石刻迁移的可能性很小，即使申请也不可能批下来。他要求南京市必须做好明孝陵的保护工作。他认为，“明孝陵不仅是南京的，也是世界的；不仅是我们的，也是我们子孙后代的。”（完）（来源：新华网）

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