从明天（8月1日）开始，温州市区将全面封杀电动自行车。

　　该市非机动车辆管理所负责人说：“这是温州大交通发展的需要，同时也是管理的需要。”据介绍，温州市早在2000年就已确定城市交通发展的规划——发展大公交，淘汰助动车，限制轻骑摩托车，适时适度放开私人小汽车。

　　按照这一规划，温州市区2001年4月就已淘汰了6万辆助动车。从维护交通秩序大局考虑，温州市区不宜发展电动自行车，市区也一直没有放开电动自行车上牌。前不久，市政府经过两个多月的调查论证，正式下发通知，今年8月1日起禁止电动车在温州市区行驶，违规者将受处罚。

　　这位负责人说，这类车卖的是自行车的价格，享受的是机动车的待遇，上街后常占有机动车路权，但交警对其却只能执行非机动车的法规。由此，电动自行车给交通秩序造成很大混乱，同时也带来了很大的安全隐患。

　　据了解，现在温州市区上路的电动自行车有3000辆左右。此类车有轻便、便宜等特点，销售趋势看好。此前，有关部门已对市区禁止电动自行车上路做了大量的宣传，并想方设法减少购买者的损失。

　　而在市区新村路一带，原有的6家专门经销电动自行车的商店已关门或转行，一些已购买电动自行车的市民也在寻找出路自我“消化”。目前，大部分市民对禁止电动自行车上路表示理解。记者今天上午10时在市非机动车管理所看到，等待给自行车上牌的人排起了长龙。

　　据悉，国内各大城市对电动自行车的管理主要有三种方式：一是允许上牌照，允许上路，以上海为代表，包括苏州、杭州和南京等地；二是禁止销售，禁止上牌照。以北京为代表，包括太原、南昌、福州等市；三是国内大多数城市对此既不明确表示支持，也不表示反对。（记者/郑维富　庄千慧）（来源：浙江日报）

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