新华网罗马8月1日电（记者杨爱国）意大利部际经济计划委员会8月1日批准了政府提出的修建连接西西里岛与亚平宁半岛的墨西拿海峡大桥的计划，从而确保了这一工程的资金保障。按照计划，这一“世界上最长的吊桥”工程将于2005年初开始动工兴建。
据负责大桥设计的墨西拿海峡公司的常务董事彼得罗·丘奇介绍，墨西拿海峡大桥预计在2012年建成并通车。据初步估算，这一庞大工程耗资约45亿欧元，其中政府出资约占其
中的60％，其余资金通过私营企业来筹集。按照设计方案，墨西拿海峡大桥桥身长3690米，加上两端的引桥，总长度为5070米。大桥建成后，每小时汽车通行量可达4500辆，火车日通行量可达200列。
意大利总理贝卢斯科尼说，“修建墨西拿海峡大桥是划时代的、历史性工程”，因为大桥建成后会使“居住在西西里岛的居民不再孤单和遥远”。意大利运输和公共工程部长彼得罗·卢纳尔迪说，这一连接西西里区和卡拉布里亚区的工程将给当地创造约4．5万个就业岗位，并会极大地促进相对落后的南方地区经济的发展。
据当地媒体报道，在西西里岛与亚平宁半岛之间修建大桥的设想早在20世纪70年代初就已经提出来了。30多年来，有关专家和学者就这一工程的可行性进行了多次论证与分析。但这一工程遭到了意大利环保主义者的强烈反对。环保主义者认为，这一工程将会对墨西拿海峡两岸的农业区和地貌特征造成严重影响。意大利环境联盟和世界自然保护基金会官员8月1日已经表示，他们准备通过法律手段来阻止意大利政府修建这一“影响生态和环境”的工程。（完）（来源：新华网）
