菲天灾人祸，帮台渔船逃跑(组图)

http://www.sina.com.cn 2003年08月06日09:06 环球时报

“新复兴269”号船长董吉井回到台湾后，激动地拥抱着女儿。

　　本报特约记者文新

　　7月下旬，一场台风袭击了菲律宾吕宋岛阿帕里港，随后几天暴雨不断，被菲律宾扣押长达一年之久的多艘台湾渔船借助这场“天灾”，竟然成功地逃离了菲律宾军警的监管，奇迹般地回到家乡。当这些“捕鱼郎”终于登岸后，忍不住与早已等候多时的亲人相拥而泣。

　　菲律宾把台湾渔船用绳子绑在一起

　　去年四五月间，5艘台湾渔船一直沿着台湾兰屿南侧外海捕鱼，不料想鱼没捕到，却遭到菲律宾军舰拦截。菲律宾军方以“非法入境、非法捕鱼”为由，把他们强押在吕宋岛阿帕里港。不久，其中一艘渔船因风浪大而沉没，但对靠船吃饭的这些渔民来说，这仅仅是噩梦的开始。在此后长达一年多的时间里，菲律宾方面既不对他们进行“审判”，又不肯放他们回家，只是派人将剩下的4艘渔船用绳子绑在一起，并勒令他们只能呆在渔船上。渔民无论是喝水还是吃饭，都必须自己掏腰包，而且每次只能派一个人，并在士兵的监视下上岸购买。

　　失去人身自由的渔民们度日如年。他们的家属更是以泪洗面，既要四处奔走营救亲人，同时还得张罗开销供亲人吃用，内心的煎熬可想而知。今年5月，又有4艘台湾渔船被菲律宾军舰强押至阿帕里港。这样，阿帕里港一共有8艘台湾渔船被扣押。

　　借台风踏上回家之路

　　正当渔民们感到绝望的时候，一场不期而至的台风给他们带来了回家的希望。

　　2003年7月23日晚，8艘渔船所在的阿帕里港卡达扬溪口突遭台风侵袭，第二天凌晨，风浪加剧，海水暴涨，原本用绳索绑在一起的“满亿丰”号等5艘被扣渔船，由于绳索突然断开，有4艘立刻被大浪冲到深海，其中一艘名为“新复兴269”号的渔船还当场翻船，10名船员穿上救生衣，急忙攀到一旁的“满亿丰”号上。由于情况极其危急，有的人只能穿着短裤、内衣逃生。

　　当“满亿丰”号、“昆发成”号和“金生财”号渔船上的船员突然发现自己已身在大海中时，一下子意识到这是一个“逃亡”的绝佳时机。一名船员回忆说，卡达扬溪涨潮时仅有一条海沟与外海相连，没有当地人领航，根本找不到出海的航道，但台风引起的山洪冲力相当大，可以将渔船冲出溪口。面对这一天赐良机，船员们立即决定返乡。为躲避菲律宾军舰和军机追杀，逃亡途中他们刻意绕道，并且让渔船的发动机全开，“拼了命在跑”。一路上，他们不敢开无线电，不敢用手机，就连晚上也不敢开灯。而台风过后，菲律宾当地通信断绝，无疑也帮了这些“逃亡者”的忙。经过十余个小时的航行，渔船离菲律宾越来越远。7月25日，“昆发成”号与“金生财”号率先抵达台湾东港，一天后，“满亿丰”号也到了。

　　台湾出动直升机协助渔船

　　继这3艘渔船逃亡成功后，仍然被扣押的“金春满”号和“渔盈财”号两艘渔船及5名船员，也于7月28日凌晨，趁着台风和菲律宾政变冒险踏上了“逃亡”之路。

　　这两艘渔船是今年5月被菲律宾扣押的，原本也要趁7月24日台风来袭时，与“满亿丰”号等渔船一起逃跑，但因船吨位小，怕经不起大风巨浪而作罢。但当他们得知“满亿丰”号安全返回台湾后，决心也冒一次险。为逃避追兵，渔民们先花了18个小时逃往海南岛附近，然后又从那里绕至台湾兰屿西侧海域。

　　与此同时，台湾“海巡署”接到渔业电台通报后，紧急派直升机及十余艘大小船舰深入巴士海峡搜寻。经过28小时的静默航行后，两艘渔船终于与待命救援的台湾海巡舰艇会合。

　　困扰多时的台菲渔业纠纷

　　目前还有两艘台湾渔船、11名船员被扣在阿帕里港，菲方表示，将在今年年底前释放所有被扣渔船及船员。此次发生的“逃亡”事件，清楚地折射出台湾当局和菲律宾之间由来已久的渔事纠纷。

　　其实早在1991年，台当局就与菲律宾签署了“农渔业合作备忘录”，对双方渔业纠纷问题做出了一定程度的调解。但菲律宾却在1998年颁布了新的《渔业法》，单方面重新划定海域范围，造成台湾渔民习惯作业的传统渔场和菲律宾公告的海域范围有重叠，因而近年来屡次发生台湾渔船被菲律宾军方扣押事件。虽然台当局曾多次尝试和菲律宾签署双边渔业协定，但都没有进展。可以预见，在今后一段时间内，类似事件还会继续发生。

“满亿丰”号在直升机的护卫下抵达台湾。　　

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