新华社记者 张锦芳
金刚山是朝鲜著名的风景名胜，地处朝鲜半岛东海岸，隔军事分界线与韩国相望。近5年前，“现代金刚号”游轮越过军事天堑送来了第一批韩国游客，开始了具有破冰意义的韩朝金刚山旅游合作。金刚山旅游项目促进了韩朝之间的交流与合作，但其经营却面临较大困难。8月4日，主持经营金刚山旅游项目的韩国现代峨山公司董事长郑梦宪跳楼身亡，更给韩
朝金刚山旅游合作增添了一层阴云。
1998年10月，时任韩国现代集团名誉董事长郑周永赶着牛群越过板门店，与朝鲜亚太和平委员会就开辟金刚山旅游达成了协议。根据协议，到2004年为止的6年内，现代峨山公司按月向朝鲜支付总共9.42亿美元的旅游费用。到2001年7月，现代峨山公司投入金刚山旅游项目的资金达5.18亿美元，向朝鲜实际支付了3.78亿美元的旅游费用。
金刚山旅游开辟了韩朝合作与交流的新通道，使韩国游客获得了亲眼一见金刚山美景的机会，也为久别的离散家属提供了重逢的场所。现代峨山公司对金刚山旅游寄予厚望，希冀从旅游经营中获得对资金投入的回报。然而，由于种种原因，金刚山旅游项目一直处于“赤字经营”的状态，甚至出现巨额亏空。与现代峨山公司联手的现代商船公司经营也是入不敷出。金刚山旅游显然未能实现政治和经济的双丰收。
韩朝双方为改善金刚山旅游状况，采取了一系列措施。现代峨山公司与朝鲜方面同意将按月支付1200万美元旅游费用的做法改为按游客人数支付；韩国政府决定以南北合作基金支持金刚山旅游合作，指定公营企业韩国观光公社参与金刚山旅游项目；韩朝双方开辟金刚山陆路旅游；此外，朝鲜还宣布将金刚山开辟为旅游区，实行经济特区的政策。这些措施对促进韩朝金刚山旅游合作发挥了一定的作用。
金刚山旅游作为一个经营项目，毕竟需要相当数量的游客来维系。按照现代峨山公司当初的预计，每年将有50万名游客前往金刚山旅游，可实现盈利经营。可是，到今年6月，累计游客人数刚达52万人。游客人数未达到预期，金刚山旅游项目的经营自然举步维艰。现在，主持经营的人故去，为金刚山旅游增添了不确定的因素。
尽管经营遇到困难，但人们仍然看好金刚山旅游的前景。金刚山旅游项目是韩朝破天荒的合作壮举，它对实现朝鲜半岛民族和解与共同繁荣起着重要作用。韩朝政府和民间普遍支持金刚山旅游，这将成为其经营趋旺的根本保证。金刚山旅游特区政策将得到落实，投资开发项目即将启动，软硬件设施将日臻完善，陆路旅游也将进一步拓宽。人们有理由相信，金刚山旅游将越过当前的险滩，到达兴旺的彼岸。
