据德新社17日报道，美国发生历史上最严重的断电事故后，民众对民用设施破陋旧美国百姓怨声载道。尽管美国在太空探索和基因研究领域居于全球领先地位，尽管美国拥有人数最多的诺贝尔奖获得者、最先进的电脑和最令人望而生畏的武器系统，但在这个最富裕、最强大的国家，日常生活中却随处会遇到危险的街道、极不通畅的电话线路和不均衡的公共交通。
美国通常不太关注环保的垃圾处理方式或节省能源的手段，而基础设施方面的弊病在生活中更是随处可见。大停电暴露了负荷过重且陈旧的供电网络的重大缺陷。虽然美国人的平均用电量是欧洲人的两倍，是印度人、中国人或巴西人的数倍。在美国，极其耗费能源的汽车、空调或冰箱的数量超过了其他所有国家。前能源部长比尔·理查森认为，美国这个超级大国只具有“第三世界的能源供应网络”。
美国人需要考虑的另一个问题就是所谓的“解除管制”。评论员罗伯特·库特纳说，公用事业（如电力和公交）的私有化是造成美国基础设施薄弱的真正原因。由于有利可图的是发电，而不是联网供电，所以大笔资金投入了发电厂、而不是电网的建设。在能源行业，短期赢利的主导思想已经威胁到了这个关键部门的基本规划和协调工作。
令欧洲游客感到惊讶的是，有些移动通信网络是不兼容的，公路运输有时也很糟糕。尽管美国人的流动性是最强的，但交通运输系统也存在自己的弊端。庞大的公路网当中包括多达20条车道的公路，但养护状况十分糟糕。甚至连白宫周围的道路也坑坑洼洼，布满裂缝。机场很多，但铁路客运网络非常稀疏。在这个面积为950万平方公里的国家，唯一的全国运输公司———全国铁路客运公司———只有大约40条长途线路。在纽约的中央车站和华盛顿的联合车站等地方，候车楼里随处是豪华商店和高档餐馆。火车本身却非常残破，铁路网络也是一样。美国的新闻媒体经常报道货车出轨事故。在纽约等大城市，居民对老化而拥挤的市郊火车和公共汽车颇有怨言。
另据英国《独立报》18日报道， 克林顿总统时期的能源部长比尔·理查森在《纽约时报》上撰文，批评布什领导的白宫和共和党控制的国会不及时通过立法，迫使电力公司采取措施保证电网的可靠性。明年争夺民主党总统提名的一些人也发表了类似的批评。
佛罗里达州参议员鲍勃·格雷厄姆说：“就在两年前，（布什总统）和他在国会的盟友抵制了民主党提出的投资3·5亿美元更新美国电网的议案。这次停电进一步证明，美国需要投资于基础设施。”（完)（来源：参考消息）
