□刘小彪/文

　　利比亚政府8月15日致信联合国安理会，表示对“洛克比空难”负责，并对270名遇难者的家属作出总额达27亿美元的赔偿（每名遇难者1000万美元）。作为回报，利比亚要求联合国立即解除对其长达11年的制裁。

　　1988年12月21日，美国泛美航空公司的一架波音747客机从德国法兰克福经伦敦飞往纽约时，在苏格兰的洛克比上空发生爆炸，机上259人无一生还，飞机空中爆炸的碎片又使地面上11人丧生。

　　空难发生后，美英两国情报机构开始联合调查空难原因。1990年秋天，美英宣称获得一名利比亚特工人员的日记，认定两名利比亚人涉嫌制造“洛克比空难”。1991年11月，美国向国际社会公布了调查结果，美英司法部门随即联合签发了起诉书和通缉令，要求利比亚政府逮捕并引渡那两名利比亚人。但利比亚政府否认利参与制造了“洛克比空难”。尽管联合国安理会特别通过了两项有关决议，要求利比亚配合调查，并引渡犯罪嫌疑人，但利比亚并不买账。于是，联合国决定对利比亚实施包括空中封锁、武器禁运和外交制裁等一系列惩罚措施。

　　面对联合国的严厉的制裁，利比亚政府起初毫不示弱。利比亚领导人卡扎菲多次强调，利比亚在“洛克比空难”问题上决不屈服于西方的压力。他还不失时机地打起“民族主义”这张牌，说联合国对阿拉伯国家和以色列区别对待的立场是“不能接受的”。但阿拉伯国家以及其他“友邦”并没有“余力”向利比亚提供实质性的帮助，卡扎菲和他的利比亚在某种程度上成了国际社会的“弃儿”。

　　事实上，卡扎菲和他的利比亚不仅“孤独”，而且“痛苦”。多年的制裁使得利比亚的经济命脉——石油工业遭受沉重打击，国家的经济形势日益困难。在“内忧外患”的困扰下，卡扎菲终于不得不重新认识“洛克比空难”的代价，特别是在“9·11”之后，“激情澎湃”的卡扎菲更是不得不在美国的“反恐大棒”下保持“克制”和“冷静”。27岁就成了利比亚国家领导人、一向“心高气傲”的卡扎菲终于在“新形势下”向美英妥协了。如今，利比亚不仅表示对“洛克比空难”负责并进行赔偿，还承诺将在国际反恐斗争中提供合作。它希望此举能够换来联合国取消对其的制裁，更希望能够换来与美国“老大”的友好关系。

　　巨额的赔偿也许能为卡扎菲和他的利比亚带来一些想要的东西，但无论如何，“洛克比空难”已让卡扎菲上校光彩大减，让利比亚国家受难、百姓遭殃；“洛克比空难”更使270名无辜百姓命丧黄泉，这是再巨额的赔偿也无法挽回的。

　　但愿这样的灾难不再发生。

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