何晴实习/文
新加坡是世界最重要的邮轮港口城市之一，也是亚洲的邮轮之都。2000年它的邮轮中心第三次被英国《梦幻世界邮轮景点》选为1999年“最佳客运港”(Best Turnaround Port)。 2001年，被世界邮轮组织誉为“全球最有效率的邮轮码头经营者”。
邮轮的原意是指海洋上定线、定期航行的大型客运轮船，最初是海上客运工具，其定位是把旅客运送到大洋彼岸。而现在所说的邮轮，生活娱乐设施成为海上旅游中不可或缺的组成部分，某种层面而言，邮轮本身就是旅游目的地。现代邮轮被称为“浮动的度假村”。邮轮的经济价值也就获得大大的提升。
对于亚太地区而言，邮轮只是处于起步阶段。而新加坡作为邮轮城市的历史，其实也只有短短十余载。1991年末，新加坡政府耗资5000万新币兴建了邮轮码头。1994年，开始大量投入发展邮轮业。1998年，新加坡政府投资了2300万新币重修码头。2001年，共1200艘国际邮轮到访。目前亚洲最大的邮轮公司——丽星邮轮公司，在新加坡的投资力度非比一般。
当一个港口都市被定位为可停靠邮轮的母港，其经济收益就会比普通停靠港高出数倍。邮轮在港口添加补给、处置废品、接受港口服务、邮轮的维护与修理，国际邮轮及其乘客在本地的消费与支出等活动，都将直接推动邮轮码头及其所在区域的产业与经济发展。美国迈阿密自20世纪90年代起与邮轮公司合作建设新码头， 2000年，迈阿密从邮轮本身及游客各项消费上，获得了达80亿美元的经济收益，同时形成了34.5万人的就业机会。
新加坡经济的发展和美国的迈阿密等城市类似，而其邮轮经济对旅游业的推动更为显著。从1990年到1998年，新加坡的游客人数从6万多人增加到100多万人，平均年增长率超过60%，2002年，邮轮更是给新加坡带来了247万人次的客流，同年，香港为190万人次，上海为57000人次。由中国前往新加坡出境游的游客中，许多都会选择邮轮，2001年中国居民由新加坡乘坐邮轮的人数为8325人，而2002年激增为5.38万人。目前旅游业收益已成为新加坡国家财政主要来源。
目前，世界四大邮轮公司嘉年华公司、皇家加勒比海公司、P&&O公主邮轮、丽星邮轮等均在新加坡立设立分支机构。
