“哥伦比亚”号事故报告指出失事根本原因(组图)

http://www.sina.com.cn 2003年08月28日08:31 金羊网-新快报

　　NASA、白宫、国会都是罪人

　　“哥伦比亚”号航天飞机不幸爆炸坠落近7个月后，事故调查小组于当地时间8月26日公布了失事原因的最终报告，称“哥伦比亚”号重演了“挑战者”号的悲剧，而其“责任人”有三个：美国航空航天局(NASA)、国会和白宫。

　　NASA就是“致命泡沫”

　　今年2月1日，“哥伦比亚”号在返回大气层时突然发生解体，机上7名宇航员全部牺牲。灾难发生后，美国政府成立独立小组调查事故原因，历时近7个月，动用2.5万人，耗资2000万美元，总结报告长达248页。在对得克萨斯和路易斯安纳州收集来的8.4万片飞机残骸进行分析后，调查组得出结论：是“NASA文

化”毁了“哥伦比亚”号。报告警告称，如果NASA再不改弦更张，那么“悲剧将会重演”。

　　图片：模拟实验中重现“哥伦比亚”号的致命伤口。

　　报告指出，导致这架航天飞机解体的直接原因是：“哥伦比亚”号发射升空81.7秒后，燃料箱外表面脱落的一块泡沫材料撞击到航天飞机左翼前缘的热保护系统，形成裂缝。当“哥伦比亚”号重返大气层时，超高温气体从裂缝处进入机体，直接导致航天飞机解体。但是，报告毫不客气地强调：“美国航空航天局的疏忽，和那块泡沫一样致命！”

　　NASA舍弃了安全

　　报告还指出，航空航天局一共丧失了7次解决问题的机会，而管理层并没有从惨剧中吸取教训，他们还反复强调称，NASA内部没有安全问题，“哥伦比亚”号事故是无法避免的。以为自己拥有强大的安全文化，

这就是NASA最可怕的“盲点”。

　　图片：七位宇航员死于NASA之手？

　　在航天事业中，最重要的应当是安全和生命。然而报告披露，长期以来，美国航空航天局一味追求航天飞机的发射进度，安全管理日益松懈，再加上受资金短缺问题困扰，最终导致“哥伦比亚”号带着问题上天，不幸毁灭。调查委员会警告说：“如果这些长期、反复的缺陷得不到解决，下一次事故将是不可避免的。”调查小组成员之一的巴里少将一语中的：“国家航空航天局在资金、日程安排和安全问题上出现了冲突。不幸的是，他们最终舍弃了安全。”

　　国会和白宫难逃其咎

　　调查报告除了追究NASA的责任之外，还将美国国会和白宫也“数落”了一番。报告指出，十多年以来，NASA都在奇缺的预算中挣扎。1993年到2002年之间，虽然美国经济滑坡，物价高涨，但NASA预算却是分文未加，其实际购买力降低了13%。

　　但另一方面，也是在过去的10年中，NASA却承受了国际空间站的压力，在预算紧张的情况下，NASA不得不大量裁员，1991年，NASA的全体员工和雇佣工人共3.2万，而到了1997年就只剩下1.9万了。

　　报告中写道：“白宫、国会和航空航天局高层不断施加压力，要求减少或冻结航天飞机的操作费用。而最终导致的结果是，安全和技术支持被耽误推迟，航天飞机的构造得不到及时改进。”

　　另外，为了赶进度，NASA不惜一次又一次地冒险，就是在一次又一次的“侥幸心理”中，“哥伦比亚”

号的7位勇士永远地留在了蓝天……

　　图片：克拉克看着调查报告怀念妻子。

　　另据悉，美国航天飞机最早将于明年3月11日重新上天。NASA曾于8月初宣布，2004年3月11日到4月6日之间，因“哥伦比亚”号解体爆炸事件而全部停飞的美国航天飞机将重返太空。目前美国还有三架航天飞机：“奋进”号、“发现”号和“亚特兰蒂斯”号。(张楠)

　　一个丈夫的回忆

　　长达7个月的事故调查于8月26日宣布告一段落，最终的调查报告能否告慰7位宇航员的亡魂？带着这个问题，美国广播公司记者采访了“哥伦比亚”号两位牺牲的女性之一、劳瑞尔·克拉克的丈夫乔纳森·克拉克。

　　我也有罪过

　　在所有遇难者家属中，克拉克的身份比较特殊，他是美国航空航天局的一名外科医生，在“哥伦比亚”号执行任务时，他也在指挥中心任职。他说：“当时我也在场，也意识到了其中的危险，也曾读到了那份(有关安全问题的)报告，所以现在我要说，我跟其他在场的人一样，都是有罪的，因为我们没有站出来问：‘那到底是怎么回事儿？’”

　　盼望找回妻子的戒指

　　为免勾起痛苦的回忆，克拉克避免看到属于他妻子的东西，但是他为8岁的宝贝儿子保留了很多关于妈妈的纪念品。他们将记住她在太空实验中的兴奋和笑容，分享她从太空注视地球的喜悦。在航天飞机内部拍摄的照片中，他看到妻子的结婚戒指穿在她脖子上的项链上，在无重的状态中飘动。现在，“哥伦比亚”号已经化为碎片，戒指也随之消失了。但克拉克仍然抱着希望，希望能在东德克斯州的松树丛中找到它。(黄剑虹)

　　国际观察：“修理”NASA难于修航天飞机

　　黄剑虹/译

　　美国“哥伦比亚”号航天飞机事故独立调查委员会对NASA提出了29项改进建议，事实上，NASA的办事方法已经20年没变过了。

　　调查报告指出，早在17年前的“挑战者”号航天飞机事故调查中就发现了NASA的管理漏洞，而在舆论的压力之下，NASA的确有一段时间尝试改变其管理方式，但等风头一过就又故态复萌了。

　　“哥伦比亚”事件调查报告中写道，在去年1月“哥伦比亚”发射的时候，“NASA正是按照老规矩办事的。而这些办事方式正好也反映了NASA在‘哥伦比亚’事件和其他航天计划中的陋习。”这包括NASA内部常对一些负面消息进行封锁，而一些负责安全问题而又知道内情的工程师还常常受到要求他们“保持沉默”的威吓。

　　调查小组一致认为，NASA应该吸取“哥伦比亚”号事件的教训，在接下来的航天项目中都要确保安全问题，提高警惕，避免悲剧的再次发生。但同时，他们又很担心随着时间的推移，NASA又再忘记教训，把忠告当作耳边风，一切按照老样子，以致造成另一次事故。调查报告指出，包括NASA在内的所有官僚，“他们的共通点就是，大概只要一、二年，他们就会忘记教训，这是调查委员会最担心的。而NASA的历史证明了他们就曾经一错再错。”

　　因此，调查委员会给NASA的其中一个忠告就是：防止“热情减退和消息封锁”。

　　NASA急需改变其办事作风，“虽然这是最基础的，但是却比维修航天飞机还难。但作风一定要进行改革。”

　　（栩／编制）

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