中国日报网站消息：众所周知，德国以其严谨，认真而出名。你能想象吗？德国出租车的颜色也受到规定。穿梭在大街小巷统一的象牙色，成为了出租车的标志。如今，是维持这种一致，还是换之以斑斓的色彩，德国联邦议院正就此问题展开激烈的辩论。

　　下萨克森州州政府决定实施一项联邦参议院的新提议，解除对出租车色彩的限制，任其自由选择车身颜色。德国社会民主党（社民党）州领导人沃尔夫冈·尤特纳认为此举是极缺乏头脑与理智的行为，而州政府则表示，他们的决定将有利于消除官僚主义。人们完全可以通过车顶的标志来辨别出租车，而不是单靠颜色。

　　州政府希望通过这项规定为德国的大街增添更多绚丽的色彩。而日前社民党向他们提出了一项不是很严肃的质疑，是否德国基督教联盟（基民党）成员将来会不得不乘坐红色或绿色的出租车。在德国，党派也是有颜色的。社民党和90绿党是执政党，因为社民党的政策一般来说比较激进前卫，所以被冠以红色作代表色，因而执政党也被称作红绿联盟。反对党基民党的政策较为保守，因而被形容为黑色。党派成员乘出租车也得分颜色吗？德国人是不是过于认真了。

　　社民党还提出了新的问题，出租车司机是否可以因为乘客着装的颜色与汽车不相配而拒载？对那些被涂上了不很受人喜欢的颜色的出租车是否又要给予补偿呢？尤特纳希望交通部长瓦尔特·希尔谢（自由民主党）就此作出高水平的回答。

　　究竟是法定颜色好，还是五颜六色妙？这看上去单调的问题竟引发了一场激烈的思想战。有影响力的出租车企业和一些小出租车公司的意见也不统一。前者的代表，德国出租车和租用汽车联合会坚决支持全国推行的出租车颜色法。而后者的代表，德国出租车联合会则认为废除上述规定很必要，特别是出于费用的考虑。德国出租车联合会主席彼得·克里斯坦称涂浅象牙色每辆车要花费大约800欧元，转售前清除这个颜色则要花将近500欧元。

　　支持象牙色的一个重要理由是它容易辨认。一业内人士称，许多公司不惜在颜色上花巨资，谋求其产品独特的一致性。出租车统一的颜色正起到了这样的效果，改变颜色只会得不偿失。而且，这种法定的特征使人们大街上一眼就能认出出租车。

　　克里斯坦则认为，随着生活的变化，人们不只靠在大街上招手拦出租车，更多的是使用电话或在一些车辆密集的地方，例如火车站和飞机场订出租车。如今，在欧洲只有德国和葡萄牙在法律中规定了出租车的颜色。言下之意很明显，认为此法规早已落后了。

　　这个辩论至今还在进行中，克里斯坦则很有信心，希望能于今年年底见到第一批银色、黑色和蓝色的出租车。（来源：国际在线/吕熙茜）