中国日报网站消息：美国《航空航天技术周刊》2003年8月25日报道，8月19-24日在莫斯科附近的格林莫夫飞行研究所举行了莫斯科航展。参加此次航展的有38个国家的650家公司，其中四分之三来自俄罗斯。

　　俄罗斯的伊尔库特（Irkut）公司、EADS和德国的罗尔斯-罗伊斯公司（Rolls-RoyceDeutschland）展出了安装BR715发动机的“别-200”两栖飞机。伊尔库特公司还宣布，2003年年底它将与Yakovlev设计局合并。

　　苏霍伊公司展出了系列概念无人机，被称之为 Zond 1,2,3，将被作为多种传感器平台。苏霍伊设计局称三个概念无人机将用于军用。俄罗斯空军总司令在航展上强调指出，十几年来（俄罗斯）UAV几乎没有任何进展，俄罗斯空军现在正根据发展要求加速UAV的研制进度。许多设计局正在进行这一领域的设计。Zond-1为“全球鹰”级平台，带有V形垂尾，其发动机排气装置安装在机身上方。设计局展示了Zond-1机身挂架安装天线的设计，将被用来作为通信中继器。Zond-2采用相同机身，但无天线结构，而是将雷达传感器安装在机头下部。Zond-3是三个概念中最小的一种，将传感器吊舱安装在飞机头部，采用螺旋桨而不采用涡轮风扇驱动。

　　俄罗斯至少有两家公司展示了能够防御肩扛式面空导弹的民用概念机，Aviakonversiya的概念飞机是基于空气燃料在适当时间混合的概念设计的。Samala自动系统展示了机载激光器干扰系统。Aviakonversiya已经采用苏霍伊苏-24战机进行了概念部件试验。这些试验还将化学添加剂添加到燃料中，以干扰红外制导导弹和雷达制导导弹。

　　Kaluzhskiy科学与通信设计研究所还提供了用于出口的防区外或护卫干扰机的工具箱，已采用苏-27/苏-32机身进行了概念演示。系统中的干扰舱多达4个。俄罗斯空军计划用苏-27/苏-32取代苏-24电子战型飞机。（来源：中国国防科技信息中心)