中国日报网站消息：汽车制造商、供应商与政府机构斥资数十亿美元，研发高科技防撞系统，让汽车更加“聪明”，能在接近其他车辆、转弯太快或偏离车道时，提醒驾驶人。

　　具备防撞系统的福特多功能越野休旅车Explorer概念车，照后镜上方装了小型摄影机，仪表板上的荧幕有一个绿色方形图案，与其他车辆的距离太近时，这个方形就会变成红色。

　　系统察觉车祸可能即将发生，安全带便自动拉紧，驾驶人还会听到电脑化的语音：“警告。”这时驾驶人应该迅速踩刹车。有些雷达防撞系统则掌控刹车，让车子慢慢停下。丰田、本田汽车公司已开始在日本提供撞击预警装置，但配备此种装置的汽车数量有限。

　　研究这类科技的工程师希望致命车祸能够减少。美国死亡车祸自1998年以来与日俱增，2001年更超出4．2万件，其中大约41%是因为车子偏离车道。

　　车厂费心究竟要安装自动防撞系统，或是由驾驶人启动的系统。本田选择的是前者，而丰田则采用后者。由于是自动运作，这种系统更可能面临产品责任诉讼，尤其是在好讼的美国。福特也在衡量哪些科技应该是标准配备，哪些选择性配备。同一系统是否适合所有品牌？年长驾驶人对刺激的反应，和年轻驾驶人是否相同？（来源：人民网）