在下班回家的路上，许多驾车人喜欢打开天窗让阳光照进来。为了满足他们的需要，越来越多的汽车制造商采用新方式为汽车装上天窗。随着新车型的出现和现有车型玻璃天窗的推出，汽车天窗种类在增多。许多天窗奇形怪状，有的天窗不能打开，有的装在后座上方，有的甚至装在货物区，有的贯穿整个车顶。

　　据美国《基督教科学箴言报》报道，2002年，美国的小轿车有23％装有天窗，而在1992年这一比例仅为10％。

　　汽车制造商正在努力扩大这个市场。日产汽车公司在它的Ｍａｘｉｍａ豪华轿车和Ｑｕｅｓｔ小型厢式汽车上安装了与整个车顶一样长的不能移动的有色玻璃天窗。日产汽车公司的发言人斯科特·沃津在洛杉矶说：“我们的想法是让车里照进更多的阳光。人们喜欢在厨房和起居室里开天窗，也喜欢汽车里有天窗。”

　　第一种原厂钢制天窗是在20世纪60年代出现的，当时安装在福特雷鸟轿车上。但是，欧洲汽车制造商使天窗变得流行起来。过去40年里，沃尔沃、宝马、奔驰甚至大众汽车的几乎每一种车型都有天窗版。日本的汽车公司和底特律的其他汽车制造商紧随其后。

　　本田Ｅｌｅｍｅｎｔ越野车上装有一种新型天窗。它有一个翻开式玻璃板，使阳光能够从后座和货物区上方射入。凌志和奔驰一直在试验可折叠式硬车顶，与敞篷车相比，安全性和方便性更强，但是价格昂贵，折叠后占据大部分行李厢空间，也没有天窗的感觉。

　　现在的先进天窗前面是一块有色玻璃，可以滑动到后座上方的另一块固定玻璃上。车内有遮阳板，可挡住炽热的阳光，但是遮阳板占了一点头部空间。

　　富士重工汽车公司的Ｏｕｔｂａｃｋ车装有两个月光顶。从技术上说，月光顶是用有色玻璃制成的天窗，车内还常常装有遮阳板。在这款汽车上，一个月光顶只能在前排座位上方开启一条缝，另一个月光顶可在后排座位上方全部打开。天窗总是受到一些人的批评。许多驾车者担心天窗会漏雨以及减少头部空间。但是，即使是用了10年的汽车天窗通常也不会漏雨。

　　另一些人认为，天窗的好处太多了。马萨诸塞州的一位杂货店老板本月刚买了一辆带有天窗的宝马530ｉ。但是，他很少在白天打开。他说：“我不喜欢阳光直射到我身上。”他通常关上遮阳板。然而，一到晚上，他就打开天窗。他说：“凉爽的新鲜空气好极了。”（完)（来源：参考消息）