通用汽车公司设计与技术部门的领导——克里斯·博罗尼—伯德现在已经成为该公司内燃机替代战略的核心人物。这位出生于利物浦的科学家设计的一些最具革命性的概念车将于2010年投入大批量生产。

　　通用汽车公司这个世界上最大的汽车生产商多年以前就知道汽油的日子已屈指可数。现在，大多数人认为，未来将是氢燃料电池的天下。

　　据英国《金融时报》报道，这款概念车起名为“自主魔力”（ＡＵＴＯｎｏｍｙ）。底盘约11英寸厚，形似滑板，不仅包括氢燃料电池，还包括控制这辆车所需的所有零件。至关重要的是，它依靠一个“线传驱动（ｄｒｉｖｅ　ｂｙ　ｗｉｒｅ）”系统，电子控制使汽车不再需要传统的方向盘和刹车，同时在车厢内创造了大量的空间。将一款新的雪佛兰或别克投放市场的成本几乎要达到10亿美元，主要是因为每款车的发动机和变速箱都要求由专门的工厂来生产。但是，“自主魔力”的“滑板”式底盘可以在同一家工厂里做成各种规格，从而创造了巨大的规模经济潜力。

　　“自主魔力”给消费者带来的好处数不胜数：它的底盘适合从跑车到多功能运动车等多种车身外壳。而且，汽车的外壳装卸起来很简单，可以根据天气状况或时尚的需要随时调整。这款车的活动部位更少，所以寿命能持续20年。其车厢可以随心所欲地重新布置，司机甚至能在几秒钟内调换座椅。它没有噪音。当然，它还是马路上最环保的汽车。

　　因为这些超新型特点，“自主魔力”很可能同其他概念车一样永远无法从绘图板上变为现实。但是，2002年9月，这种款式的一辆可驾驶原型车———Ｈｙ—Ｗｉｒｅ诞生了。本月，一项新技术投放市场。尽管这项技术是为Ｈｙ—Ｗｉｒｅ专门设计的，但它在短期内仍将有很大的潜力。

　　这是一台小巧的25瓦电动机，安放在后毂内，直接向车轮传输动力。如果能把这对装置安装在一辆传统汽车里，它们将使其扭矩增加约60％。在Ｈｙ—Ｗｉｒｅ里，它们证明，环保汽车无需以牺牲性能为代价。（完)（来源：参考消息）