给自己的车找个“保姆”，使它得到贴心呵护、周到的保养，成了许多私家车主的迫切愿望。如今，一种号称“私车保姆”的行当，在北京悄然亮相。

　　何谓私车保姆？它与汽车俱乐部有何区别？京城这家私车保姆的主要负责人解释，私车保姆就是“私车的全程托管”。它从最基本、最实用、也最琐碎的服务开始，力求覆盖用车的各个环节——车主只要为自己的车办份保险，就能成为它的会员，而无须交纳其他会费。他们拿保险公司的佣金来完善服务。

　　业界有人认为，与目前的汽车俱乐部比较，私车保姆不以组织活动为主，而是以服务为主要目标。前者大多以救援为主，附带其他功能，但做不了太细的服务，它只按会费提供相应的服务。但也有人认为，私车保姆就是汽车俱乐部的一种延伸。

　　据了解，这家私车保姆为会员提供免费代步车，为疲劳、酒后驾车者等提供“代客驾车”，并针对小区车辆丢失、受损事故多发、车主索赔难等情况，提供“小区停车管理”，同时配套清洗、加油、保养服务……这些都是汽车俱乐部所没有的服务内容。

　　中国汽车工业协会信息部主任朱一平介绍，今年一季度全国轿车销售38万辆，与去年同期相比，几乎翻了一番。美国通用公司总裁预测，最迟到2020年，中国汽车市场将达到1700万辆的规模。其中，私车比例很大。

　　汽车服务市场被经济学家称为汽车产业链上最大的利润“奶酪”。美英专家撰文指出，在一个完全成熟的国际化汽车市场，50％至60％的利润是在服务领域中产生的。此外，有专家分析，汽车服务市场混乱无序，车主对规范服务的渴望也是出现私车保姆的原因。

　　车主希望享受全面、快捷、省心的服务。分析师贾新光认为，私车保姆能发现和满足这种需求。他指出，国内汽车服务市场的一大“软肋”是：没有形成连锁、规模效应。从买车到用车的大量服务环节，没有环环相扣，消费者常常要东奔西走，不胜疲劳。宗青大河报2003-09-1000:00:00责任编辑：管理员