一艘载有5万多只绵羊的澳大利亚运输船23日不得不在气温高达50摄氏度的波斯湾海面上继续漂泊。由于几个阿拉伯国家拒绝接收，这批染上口蹄疫的绵羊已经在波斯湾海域多逗留了近一个月时间。这一引发众多争议的“死亡之船”事件不仅令澳大利亚政府忧心如焚，同时也给澳牲畜出口业前景蒙上了一层厚厚的阴影。

　　染病绵羊无人问津

　　这艘载着5．7万只澳大利亚绵羊的运输船8月底就抵达了波斯湾。但进口国沙特阿拉伯发现船上部分绵羊患了口蹄疫，拒绝让绵羊上岸。

　　澳大利亚大使18日曾表示，由于没有买主以及出于对绵羊的“人道主义考虑”，澳大利亚决定将这批绵羊免费赠送给巴基斯坦。但巴基斯坦农林畜牧部官员19日说，因为预见到这些绵羊将会受到本地人的“当然的反对”，巴基斯坦对无法接收它们表示遗憾。

　　20日，阿拉伯联合酋长国也拒绝了澳大利亚的“馈赠”，理由是“按照协议，进口至阿联酋的澳大利亚货品必须直接由澳大利亚运来”，以及“酋长国有义务不接受已被其他‘海湾阿拉伯国家合作委员会’拒绝过的商品”。

　　健康状况众说纷纭

　　“死亡之船”的船主伍伦23日对法新社记者说，由于供应了额外的食物和水以及改善了的通风条件，船上的绵羊健康状况最近已有所改观。“我们派了更多的船员来照顾这艘船，因此它们（绵羊）现在所处的环境相对算好的，它们甚至在长胖。”伍伦说。

　　伍伦上周曾说，自8月5日离开澳大利亚以来，船上已经有4000只绵羊死去。但在23日接受采访时，他拒绝给出最新的死亡数字。

　　澳大利亚随船兽医本月15日对绵羊进行了最新一次的检查，报告说仅有0．35％的羊染上了口蹄疫。但沙特兽医则坚持这一数字应该是6％。

　　牲畜出口前景堪忧

　　澳大利亚昆士兰州初级产品部长亨利·派勒士苏克说，此次“死亡之船”危机可能会给澳大利亚年产值10．3亿澳元（约6．8亿美元）的牲畜出口业造成“永久性损害”。因为“死亡之船”事件，澳大利亚已经暂停了面向巴基斯坦的牲畜出口业务。巴基斯坦是澳大利亚最大的牲畜出口市场，年出口额达1．9亿澳元。

　　澳大利亚农业部部长沃伦·特拉斯说，澳大利亚正和中东地区以外的国家商谈这批绵羊的处理事宜，但他没有透露该国家的名字。

　　王平（新华社供本报特稿）