本报记者 甲蕤

　　“同志，买苹果吗？”

　　“先生，您是南方来的果商吧？”

　　最近一段时间，在三门峡火车站下车的旅客如果留意就会发现，出站口总有三五成群、挂着胸牌、手拿宣传材料、操着山西口音的人不停地与出站旅客搭话。你若稍有肯定的表示，他们马上就会向你指指胸牌或递上名片进行自我介绍，然后满面笑容地向你推介山西苹果。他们就是来自山西的苹果购销经纪人（也称果商），以三门峡火车站为平台，为山西苹果产区引去了大批苹果销售商，在河南境内架起了一道山西苹果走向全国市场的桥梁。

　　山西出煤炭，也出苹果。以黄河为界，一河之隔的河南省灵宝市从上世纪80年代开始大面积种植苹果，如今灵宝苹果已是享誉国内外的“名牌”，而且带动了整个三门峡地区苹果产业的快速发展。这些成功经验，被黄河北岸的山西老乡看在眼里、记在心上。

　　从10年前开始，晋南地区开始大力发展苹果产业，运城市的临猗县更是摆出了与灵宝抗鼎之势，自称为“中国第一大产果县”。如今山西果商以三门峡火车站为“桥头堡”，与当地果农争夺来自全国各地的苹果销售商，可见其敢于拼争的劲头。

　　山西果商为啥看中三门峡火车站？他们说，因为晋南与豫西太近。几十年来，外地人到晋南，都是乘火车先到三门峡，然后转乘汽车到晋南。晋南人要往东、南方向远行，也要到三门峡转乘火车。可以说，三门峡火车站就是晋南的对外“口岸”。还有一个重要原因在于，三门峡苹果产业起步早、名气大，每年都要吸引大批来自全国各地拥有畅通销售网络的苹果销售商，他们中的一半人都是先乘火车到三门峡，然后再转道灵宝及其他县（区）果乡进行批量采购。此外每年还有大量人生地不熟的新客商，下车后想摸清行情后再采购。山西果商正是看准了这一机会，才把三门峡火车站作为吸引外来果商的“平台”。

　　据知情人介绍，每年8月到次年初春，三门峡火车站附近的旅社里都会住进上百位来自山西的苹果购销经纪人。他们原来大多是果农，后来发现光靠种植发不了家也致不了富，于是陆续走出果园，尝试着做果农与销售商之间的中介人。

　　开始的时候并不顺利，一个产季下来也介绍不成几宗买卖，主要是因为当时山西苹果尚未打出名气，取得外地客商的认同还需一个过程。有人因丧气而罢手不干了，有人则“前赴后继”，每年总有100多人从事这份“营生”。如今苹果太多，客商选择的余地很大，所以他们都很珍惜这份“营生”，千方百计要使客户满意。当然他们中间也有诈骗客人的害群之马，但这种人都做不长久，一是客户不认，二是难以被群体所容。

　　问及他们的收入情况，一位经纪人称：“有好有坏。每介绍成一宗买卖，他们可从成交额中提取5％至10％的中介费。他们说，要干好这活，必须通晓市场行情，嘴得甜，心得诚，脑得灵，而且还得有耐心。

　　让他们稍感欣慰的是，三门峡火车站的苹果购销经纪人目前只有山西人，还没有一个河南人。他们说，这或许是灵宝苹果有品牌优势、外地果商会自动上门的缘故。记者向当地果农求证，他们表示还没有在意这件事，因为当地的苹果购销经纪人都在大地方闯市场，不在乎山西人拉走几个客户。大河报2003-09-2600:00:00责任编辑：郭俊华