世界最大最豪华客轮“玛丽女王2”号开始试航(图)

http://www.sina.com.cn 2003年09月27日13:56 中国日报网站

　　中国日报网站消息：说到豪华客轮，人们也许马上就想到了著名的“泰坦尼克”号，只可惜它不幸沉没，辉煌荣耀一闪而逝，上演了人类文明史上的大悲剧。不过，事隔近百年之后，又一艘世界最大、最高、最豪华的客轮——“玛丽女王2”号建成并开始试航了。

***最大最高的客轮

　　据美国媒体9月26日报道，“玛丽女王2”号客轮建造成功之后，为了对其稳定性进行测试，确保大客轮各项设备的可靠性，并保证不漏水，法国当地时间25日，“玛丽女王2”号从法国西部的圣纳泽尔港出发，开始了为期3天的环法国海域试航。

　　试航开始当天，“玛丽女王2”号客轮的船长罗纳德·沃里克很自豪地说：“这艘船的设计是非常宏大壮观的，它是当之无愧的世界最大客轮，是荣誉、光彩和伟大的象征！”

　　历时17个月、耗资达8亿美元的“玛丽女王2”号是由英国投资、法国建造的，创造了客轮史上的几个第一：它的吨位为15万吨，最多载客数可达到2600人，是有史以来吨位最大载客量最大的客轮；它的船身长达345米，比3个足球场加在一起还长，是世界上最长的客轮；它的高度为72米，相当于23层楼高，也是最高的客轮。

　　与当年号称世界之最的“泰坦尼克”号相比，“玛丽女王2”号也高大了许多，因为“泰坦尼克号”的长是294米，高只有31米。

　　如此不同凡响的巨轮，人们都特别感兴趣，据说在“玛丽女王2”号还没有完全建造好之前，投资建造“玛丽女王2”号的英国库纳尔德公司就已经收到了15万封来自世界各地的信，强烈希望能够等客轮建成后，亲自到船上一睹其风采。

　　“玛丽女王2”号试航出发时，法国当地的一位著名艺术家还特意来码头为它“写意”，画家手里握着画笔，衣服和手上都沾满了颜料也丝毫不顾，只是神情专著地画着这艘大客轮的身影。他说：“这艘船太与众不同了，看到它，我特别有创作的感觉。”

　　***豪华无人能及

　　与此同时，“玛丽女王2”号也是最豪华的客轮，船上有14个风格各异的酒吧和俱乐部、6个装饰精美、流光溢彩的豪华餐厅、5个宽敞的游泳池、1个可以上演精彩大节目的戏院、1个藏书不少的图书馆、1个迪斯科舞厅、1个娱乐场，还有2000个浴室，3000部电话，4500级台阶以及数百件美术作品。

　　在它的1310个豪华双人客舱里，全部都设有私人健身房和小阳台，并一律备有高级服务人员，如果有游客喜欢在海上看天空、赏月亮、观星星，“玛丽女王2”号还可以为他们提供专门的天文馆。

　　而且，“玛丽女王2”号客轮内部的装饰，颇具第二次世界大战前的风格，使人不禁想起了当年“诺曼底”号和“玛丽女王1”号互不相让地争夺蓝缎带的往事。在当时，蓝缎带是一大荣誉，只有在美英航线上航行速度最快的船只才能获得，所以不少轮船都彼此竞争。

　　库纳尔德公司负责人曾经透露说，采用这一设计风格，也是希望这艘超级邮船能让人们回忆起美妙的航海旅行的黄金时代。

　　这样豪华巨大的客轮，船票自然也是高的惊人，据说最低也需要3000美元，最贵则高达6万美元。不过，尽管价格不菲，世界各地的游客仍趋之若骛，目前有消息说其处女航的2600张船票已经被一抢而空。

　　***2004年将有两次重要航行

　　本次试航后，“玛丽女王2”号将在2004年1月进行首航，届时将悬挂英国国旗，以30节以上的速度，从英国南安普敦横越大西洋驶达美国佛罗里达州的劳德代尔堡，为期15天。

　　此外，2004年8月12至30日，“玛丽女王2”号将作为2004年雅典奥运会期间的海上旅馆，用来接待各国参赛选手及贵宾，届时，它将停泊在希腊雅典海港内。

　　之所以这样，是因为雅典酒店的数量难以满足奥运会期间奥林匹克家庭成员、游客和观众的需要，雅典组委会于是决定租用包括“玛丽女王2”号在内的10多条豪华客轮参加接待工作。（张春燕）

　　***链接：世界“四大名船”之“奥丽安娜”号、“法兰西”号

　　“奥丽安娜”号、“法兰西”号、“皇家公主”号、“伊丽莎白”号四艘客轮共称为世界四大名船，深受全世界游客的看重与爱戴。

　　其中，“奥丽安娜”号始造于1957年的英格兰龙骨造船公司，全船长为245．06米，宽30．48米，高有51．21米(约有16层楼高)，吃水深8．7米，总面积达7万多平方米，而总吨位则达到了4万吨重，是一艘真正的海上巨物。

　　由于当时是英国历史上有名的两位女皇一一伊丽莎白一世与伊丽莎白二世同时在位的“双巨时代”，所以作为皇室专用邮轮，该船的船徽是由一正一反的两个大写的英文字母“E”所组成，代表着两位的尊贵。

　　而“奥丽安娜”之名则取意于当时的一位宫廷诗人赠与伊莎白女皇的雅称一一“白色的贵妇人”。“奥丽安娜”号26年的海上航行生涯中，共访问过五大洲的逾百个著名港口，总航程达到了650万公里。

　　“法兰西”号则是20世纪60年代后，在海洋上航行的豪华邮轮中最神气的。它用85小时就可横渡大西洋，它的前进动力来自8部锅炉，经由4座涡轮转动四根螺旋桨轴，发出17万马力的推进力。

　　“法兰西”号能产生1万多千瓦电力以供照明、暖气和冷气用，船上的通讯系统包括1300个电话机，还可每天从海水蒸馏出35万加仑的淡水供旅客生活用。

　　“法兰西”号的船体有一半是双层船壳，此外还分为15个水密舱；如果船体洞穿，只需按一下电钮就可以紧闭59扇钢门，防止水淹。船上还有430具热传感器，可自动探察出任何突然升高的温度，以防起火。船上没有木制品，连艺术品都是耐热防火的，可绝对保障航行途中的安全。

　　船上有一流的客房，服务员与乘客的比例是一比三，还开设了一家巴黎最好的百货公司的分行。全船有两座室内游泳池，有能用两种语言的秘书，有狗住室，有照顾婴儿的人员以及一间海上最大的、拥有664个座位的电影院。船上有一所23张病床的医院以及一个太平间。“法兰西”号船上提供十分丰盛、花样繁多的饮食，150多位厨师每天利用75吨生食料做出9000份美餐。（张春燕整理）