国际在线报道：众所周知，德国人爱车，舍得为车花钱。德国勒沃库森一家预测机构的调查表明，德国人现在花在新车上的钱与20年前翻了一番。1983年，德国人买新车平均要花费9460欧元。而如今，这一价格已经涨到了22100欧元，涨幅为134%。

　　德国人未来买车将更加注重品质。在购买中高档轿车时，安全性和舒适性将是不可或缺的两大要素。安全气囊（包括正驾驶座，副驾驶座，车身侧面），ABS防抱死系统，ESP电子稳定程序缺一不可。在德国如今的车市上，90%和40%的车分别装备了ABS和ESP。电动车门在1983年还只是顶级轿车的专利，现在已经成为几乎所有新车的标准配置。另外，80%的新车都装有空调。勒沃库森的预测机构预测，到2008年，40%的车将装载全球卫星导航定位系统。而倒车雷达，车载电话，电子车距监控器，轮胎测压系统，氙气头灯和具有紧急应变能力的轮胎将被统统装到车上。此外，柴油碳黑微粒过滤器甫方登场，预计明年装备中档车型，而整车价格不变。出于客户需求和市场竞争，未来中档以上车型都将在维持原价的基础上加装碳黑微粒过滤器。

　　除了以上装备，功率强劲的发动机也是德国人买车时考虑的要素。从1990年到2002年，德国上市新车的发动机功率从68KW上升为85KW。如今，德国人更为注重汽车品牌和整车形象。著名品牌，如奥迪、宝马、奔驰、宝时捷、富豪、沃尔沃等，其新车市场占有率已经从1990年的21.5%上升到2002年的30.4%。

　　有趣的是，德国人购车消费的增长要远远大于其生活开销的增长。假定1983年的新车价为100，则这一价格到了2003年涨为234。而德国人的日常生活开销在过去20年里只增长了51%。好消息是，德国的汽车养护维修费稳中有降，从1983年的490欧元降到如今的395欧元。（阎蔚）（来源：国际在线）