车展将成湖南车界盛会(图)

http://www.sina.com.cn 2003年10月07日14:36 星辰在线-长沙晚报

想买车先看车，车展无疑为消费者提供了接触车的绝好机会。　　编者按：2003湖南家用车博览会暨首届公园赏车会将于10月16日至19日在烈士公园隆重举行。据悉，本次车展由湖南汽车行业相关部门——省质量技术监督局、省机械行业管理办公室、省直机关政府采购中心以及长沙晚报报业集团、长沙市第二届家庭文化艺术节组委会主办，由三湘强势平面媒体——长沙晚报社等单位具体承办，并联合了参考消息·湖南版等媒体，将投入200余万元的广告费进行宣传。汽车主管部门以及强势媒体缘何对家用车展投入了如此大的热情？日前，本报记者专程采访了有关部门负责人。

　　加速湖南汽车工业发展

　　——访省质量技术监督局副局长、总工程师江涛

　　“这次家用车博览会不仅是一次家用汽车的‘超级大卖场’，更是一次国内外汽车品牌的大展示，将为我省的汽车行业提供一个交流的大平台，通过与国内外汽车同行的比较，取长补短，推动我省汽车工业的发展。”省质量技术监督局副局长、总工程师江涛在展望即将举行的2003湖南家用车博览会暨首届公园赏车会时来了这么一句开场白。

　　汽车工业是我省的传统产业，经过40多年的努力，特别是改革开放20多年的发展，形成了一定生产规模和较完整的产业链。目前全省汽车行业有生产企业300多家，生产的部分产品，如越野车、工程车、客车、摩托车以及汽车空调等关键零部件在全国同行业具有相对特色优势和一定基础。

　　“但总体而言，我省汽车工业整体规模及发展水平都是相对落后的。”据江涛介绍，上世纪70年代，我省汽车工业在全国位居第6位，上世纪80年代初位居第10位，目前已退居第17位，落后于工业基础原比我省薄弱的赣、桂、皖等省区。基于以上原因，省质量技术监督局决定与有关方面联合主办本次家用车博览会。“这次车博会的目的之一毫无疑问是销售汽车，但更重要的是为我省的汽车行业提供一个交流的大平台。

　　据江涛介绍，针对当前我省汽车产业存在的突出矛盾，去年年底，我省出台了《湖南省汽车产业结构调整实施意见》，将采取有效的措施，适时调整产业结构，加快我省汽车产业发展。“这次家用车博览会就是加快我省汽车工业发展的一个具体举措。”江涛说，作为湖南省汽车行业的重要主管部门，省质量技术监督局今后将在以下三个方面加强汽车行业的质量监督：一是大力推广3C认证制度。汽车是大件产品，与安全密切相关，随着家庭用车的普及，汽车的质量问题越来越引起广大市民的关注。今后质量监督部门将对汽车特别是全件或主件进行检查，对没有实行3C认证制度的汽车予以查处。二是要实行汽车召回制度。去年汽车召回制度在全国征求意见，预计今年会实施，省质量技术监督局目前已作好这方面的准备。三是加强汽车质量的监督。质量监督部门将加强对汽车质量的抽查，发现产品不合格，就要求其整改；发现产品是假冒伪劣的，则要严肃查处，以维护品牌汽车和广大消费者的权益。

　　据了解，今后几年我省汽车工业将实施非均衡竞争战略，“有进有退”，分类指导，区别对待，加快发展。即重点支持以大集团为主体的越野车、工程车及经济型轿车生产发展，鼓励其与跨国公司实行全方位战略性合作和重组；大力支持具有独立产品、技术开发能力和一定生产规模和市场占有率的汽车、摩托车及零部件生产企业生产发展，鼓励企业通过资本运作,实现兼并联合，做大做强；支持对不具备生产条件或比较优势差的企业实行关、停、并、转、破；促进以民营企业为主体的汽车企业组织格局的形成。同时，鼓励和引导企业用高新技术和先进适用技术改造提升汽车产业，加大技术创新体系的建设力度，增强技术创新和产品开发能力。按照规划，5年后我省汽车生产能力将达到35万辆，实现汽车产业增加值占全省GDP的1%左右。

　　好一个独具特色的车博会

　　——访省直机关政府采购中心主任曹令昌

　　谈起即将举行的2003湖南家用车博览会暨首届公园赏车会，省直机关政府采购中心主任曹令昌兴奋之情溢于言表。他说，这是一个独具特色的车博会，它打破传统的室内车展模式，首创公园式车展，免费向市民开放，是一大创新，“我希望这样的车博会一届接一届地办下去”。

　　曹令昌认为，本次车博会将传达家用车走入寻常百姓家的强烈信号。毫无疑问，一个家庭有了车，可以为这个家庭的工作、学习、生活等方面带来便利，然而，对于普通市民而言，汽车是消费大件，他们只有在了解的情况下才会下决心拿出一大笔钱来买车。同时，汽车生产和经销商能借此机会，让消费者了解自己的产品。可见，无论对于汽车制造、销售商还是老百姓，本次车博会既是一件大事，也是一件好事。

　　对本次车博会所采用的在公园举办并免门票的做法，曹主任赞叹不已。他说，人们通常是通过电视、报纸、杂志的报道以及广告接触车，对车的认识不免有些概念化、平面化。以往的车展都是采用卖门票的做法，这样会阻挡一部分人参观的脚步，压抑了消费者潜在的购买欲望。本次车展敞开大门，让市民自由自在地徜徉于车海与花丛之间，他们所接触到的车不再是图片、数字、文字所表现的，而是看得见、摸得着的真实的车。对于厂商来说，更是提供了一个很好的平台。在这个平台上，他们既可以展示自己的产品，也可以直接了解到消费群体对自己产品的意见，及时修改、制订销售方案。

　　曹令昌认为，因受到编制、排量、价格、产地等方面规定的影响，我国公务用车市场远没有家用车市场广阔。同时，随着经济水平和城镇化水平的不断提高，家用车将会普及——“就像电话手机一样，从普遍认为昂贵和安装困难，到现在的经济与普及”，曹主任形象地比喻道。

　　在采访快结束时，曹令昌诚恳地建议，像这样的车博会要一届一届地办下去，而且应吸收更多主办单位参加，让相关行业及相关部门都参与其中，共同把车博会做强做大。

　　搭建共同利益平台

　　——访省机械行业管理办公室副主任马湘滨

　　省机械行业管理办公室副主任马湘滨是汽车行业的“内行人”。日前，记者面对面采访他时，发现他对长沙及整个湖南的汽车市场情况了然于心。

　　湖南汽车市场需求巨大

　　记者：湖南的汽车市场如何？

　　马湘滨：有关统计资料显示，目前，10%的长沙人月收入已经达到2600元以上，购买力增强。随着收入的提高，市民的消费观念发生了变化。上个世纪90年代，老三件（手表、缝纫机、收录机）已经转换成新三件（电视机、冰箱、洗衣机）。到了21世纪，三大件又发生了变化，目前正在向国外盛行的三大件（房、汽车、游艇）转换，在我国主要表现为房、车。

　　另外，经过多年房产市场的发展，城市中心区房地产市场已趋饱和，房地产开发城市边缘化趋势日益明显，这在一定程度上推动了汽车市场的发展壮大；我省公路网正在高速发展，按照规划，10年内，我省将建设3000多公里的高速公路，使时空距离变小。在此基础上，汽车让举家旅游成为可能。综合以上因素，可以说，湖南汽车市场潜力是巨大的。

　　秋冬季可能出现购车“井喷”现象

　　记者：您作为省机械行业协会的管理人员，也是行业里手，您认为今年秋冬季车市会出现“井喷”现象吗？

　　马湘滨：今年上半年20多款新车下线和老款车型的连续降价造就了许多潜在消费者，到10月份之前，几轮降价潮已趋于平静，应该说新一轮的“购车潮”将会到来，而大型的汽车展销会正好让消费者找到宣泄的理由与时机。因此，2003湖南家用车博览会暨首届公园赏车会适时而动，找到市场空当，从理论上讲，符合消费者、生产商、经销商的利益诉求。

　　家用车更趋个性化

　　记者：家用车跟商务车、公务车相比，具有哪些新特点？

　　马湘滨：公务车强调的是高雅、严肃，商务车强调人货两便，而家用车应该是实用，比如价格要适当、可靠性要强、耗油量要低。在外形上，家用车比商务车更为家庭考虑亲情舒适化、个性化，如女同志要求操作简单一些，配置女性化一点，颜色柔和些，内置小卡通等；而年轻人更喜欢越野车。

　　展会要做出特色打出品牌

　　记者：您是汽车行业的专家，您能否为本次展会提些宝贵意见？

　　马湘滨：从长远看，必须把汽车展会做成一个品牌，从第一届就把它做好，做大做强，让消费者、生产商、经销商能在展会找到利益共同点。

　　其次要做出特色。汽车展会开在公园里，在湖南来说是首次，有创意，有特色，这样可因地制宜开展活动：试驾活动；各参展商在展会现场轮流进行专场演讲，直接与观众进行交流，回答观众提出的问题；组织一些名车如VOL-VO等参展，以此来抢夺“眼球”。还有，汽车展会可以巧借外力，进行全方位的策划。