新华网伦敦10月9日电 新华社记者刘桂山

　　有人说，到了伦敦不去乘坐一趟地铁，将会留下莫大的遗憾。其实，在伦敦住的时间越久，对伦敦地铁的感受就会越深。伦敦地铁线路纵横365公里，作为一个十分完善和发达的地下交通网络，它把整个伦敦市的经济生活、文化生活和人们的日常生活等紧密地连接起来。

　　据伦敦交通部门统计，目前伦敦交通的70％依靠地铁。每天使用伦敦地铁出行的乘客超过300万人次，特别是上下班高峰时达40万人。每小时开出的列车达90班次，每小时能够运送十多万人。地铁运营时间从清晨5点30分到次日凌晨1点，因此，通常上下班时间在许多大城市地面常见的人潮车流在伦敦是不多见的。伦敦地铁从城市中心到外围分成六个区，票价根据区间范围的不同而有所差异。从票价种类看，分单程票、往返票，还有日票、周票和月票；从售票方式看，每个地铁站都有自动售票机，还可以通过因特网和电话购买。伦敦地铁还提供各种优惠车票，如节日票、家庭票、学生票等。地铁票一般都和公共汽车票联用，有的票还可以乘坐轻轨列车。

　　在伦敦乘地铁，一个突出的感受是从硬件到软件，都体现出为乘客服务的强烈意识。在车站和转乘通道以及沿电梯的墙壁上都能看到电影新片、文化娱乐活动、旅游和购物信息等与人们日常生活相关的信息，车站还免费提供地铁线路图、乘车价目表、伦敦旅游信息小册子等资料。进人列车车厢内部，抬头可见的行车线路、老年人和残疾人专座、偷逃票的罚款警示，以及每节车厢里提供的当天报纸等，无不使乘客感到安全又舒适。为了便于监督服务，伦敦地铁公司还设立了顾客服务中心，每周服务中心都接到数以千计的电话、电子邮件和信件，询问服务信息、投诉列车晚点和感谢职工帮助等。服务中心每月都公开发表这些批评和表彰。

　　在伦敦，如果有闲情逸致到地铁车站游历一番，还会有许多意想不到的发现。各个车站和换乘站都根据不同年代的建筑风格而建，从早期的砖石拱形结构，到后期的纯钢铁架构，再到现代的钢化玻璃站台安全防护隔层，让人感慨英国一百多年地铁建筑发展史的巨大成就。而在许多地铁出口通道的墙壁上，一些记录历史典故和所处地点文化背景的壁画，则会把你带入当地文化历史中。例如，在海德公园的地铁出口处，反映英国1851年在那里举办第一次世界博览会场景的壁画，就生动地再现了当年的热闹与非凡。

　　伦敦地铁运营至今，在几个方面堪称世界之最。地铁通车全世界最早，第一条路线早在1863年就开始运营；第二，伦敦的地铁网在全世界是最密集和复杂的，目前共有12条线路，275个车站，几十个交汇换乘点；第三，伦敦地铁的各种指示和标识也是最多最方便的；另外，第一条电气化地铁和第一张应用在交通车票系统中的磁卡也是在伦敦地铁中诞生的。

　　不过，目前伦敦地铁也面临着许多亟待解决的问题，如旧线路的改造与修缮，增加保养维护投资等。英国政府1998年3月宣布，为确保长期稳定的投资水平，制定了由私人注资在15年内更新和提高地铁基础设施的计划，实施公私合伙经营模式。除了车站、列车运营、信号和安全管理等仍然由政府管理之外，其他方面基本承包给私营公司。但迄今为止，这一计划由于遭到工会强烈反对而一直难以实施。（完）（来源：新华网）