新华社东京10月9日电通讯：东京交通管理以人为本

　　新华社记者黄凤珍

　　生活、工作在东京，记者感受最深的就是市内繁忙却便利有序的交通。在这座国际性的大都市里，你根本不会为使用或寻找某种交通工具而左右为难，也无需为堵车塞车而心急如焚。“以人为本”的交通管理赢得了所有在这里生活的人的好评。

　　东京的面积只有2100多平方公里，而人口却高达1200万。在这片土地上，除四通八达的公路交通外，还密布着包括12条地铁线路在内的大约50多条各种电力机车线路。

　　在日本，时间的价值被提到了前所未有的高度，浪费时间成为最不可容忍的罪过。每列电车准确的行车时间不能不令人佩服。隔几分钟一趟车，每班车几点几分发出，从这一站到那一站用几分钟，都是固定不变的。正因为如此，有时你会在一些车站里看到有的乘客在拼命地向月台奔跑，因为他知道自己要乘坐的列车再过片刻就要进站了！

　　东京公交车站的设置也使乘客感到方便合理。几乎所有包括地铁在内的电车站都设在大型建筑物中，或设在建筑物下。像涩谷、品川、上野等这些环东京市区的大站，都与其它多路电车交织相连，转车换车十分方便。站外即是各路公共汽车站，使乘客能够享受到最大的便捷。

　　此外，在每个电车车站的入口处都设有一排自动售票机，并悬挂着各路电车路线图，上面标明每一站的车票价格，使人一目了然。穿过检票口进入候车月台，举目可见的各种信息牌详细地为乘客指示着这班车是快车还是慢车，以及发车时间、运行方向、前方车站等，并向下车的乘客指示该换什么车，该朝什么方向走，去什么单位该由几号出口走出去等等。

　　东京的交通服务如同日本所有的商业服务一样，细致、周到而又热情。当你出站时发现自己所买的车票金额不够或一时没来得及买票时，只要在出口处专设的“精算”窗口向服务人员交够费用就行了，根本不用担心会遭到白眼或训斥以至罚款。

　　道路的通畅离不开行人和司机对交通规则的严格遵守。尽管东京马路上车流滚滚，但路上值勤的警察并不多。即使如此，所有车辆都严格按照规定的车道、速度行驶，因为一旦违反了规则，就免不了遭到严厉的罚款。日本人横过马路也一定要从有信号灯的人行横道穿过，而且要等到允许行人穿行的绿灯亮了才通过。

　　当然，交管部门为了方便群众，也引入了很多人性化的设施。例如，为了方便盲人过马路，有些十字路口设有特定的音乐，当允许行人穿行的绿灯亮起的同时，特定的音乐便也响起来，盲人听到音乐便可过马路。这些细微措施无一不体现了以人为本的交通管理理念，让行人和司机都感到安全、便捷和舒适。