2001年“9·11”事件发生后几天之内，包括本·拉丹家族成员在内的一批沙特显贵悄悄搭乘私人飞机离开美国。没有人愿意对这些秘密飞行作出澄清。10月出版的美国《名利场》杂志对此提出了质疑：难道是因为布什家族与沙特的长期亲密关系才促成了这一“大逃亡”？

　　白宫特批飞行命令

　　2001年9月13日晨，49岁的私人侦探丹·格罗西意外地接到了坦帕市警察局的一个电话。格罗西回忆说，“他们问我是否有兴趣护送沙特留学生从坦帕前往肯塔基州的列克星敦。”

　　格罗西得到的命令是前往机场，那里将有一架轻型飞机等候他和沙特留学生们。他对于是否能完成这一任务十分怀疑。“坦率地说，我当时知道有飞行禁令，”他说。而格罗西共同执行这项任务的同伴———前联邦调查局探员曼纽尔·佩雷斯对此同样感到难以置信。“我当时说：‘忘了它吧，’”佩雷斯回忆道，“‘今日无人飞行’。”

　　他们俩的确有理由怀疑。就在“9·11”事件发生当天，联邦航空局就下达了禁飞令：所有在空中的飞机必须马上在就近机场降落，而地面上的飞机则一律不得起飞。当天上午10时57分，联邦航空局再次发布通知，强调私人飞机仍然不得升空。

　　当格罗西和佩雷斯来到机场候机楼时，“我被告知，这次飞行得到了白宫的批准，”格罗西说。

　　机上有拉丹亲戚

　　格罗西当时不可能知道的是，52岁的沙特驻美大使班达尔·本·苏丹王子正在华盛顿忙着指挥一场旨在把分散在全美各地的约140名沙特人送回国的秘密行动。而坦帕的任务就是该计划中的一小部分。

　　所有被列入归国名单的人或多或少都与沙特两个最为显赫的家族有着联系：一个是执掌政权的沙特王室—————沙特家族，另一个则是沙特家族的盟友本·拉丹家族。被控领导“基地”组织、策划“9·11”事件的乌萨马·本·拉丹就是本·拉丹家族成员之一。反恐专家认为，“9·11”事件发生后迅速离开美国的这些沙特人原本可能能够帮助调查人员了解“基地”组织的结构，为“9·11”的调查提供一些有用线索。

　　140沙特人匆忙离境

　　格罗西不知道他负责护送的这些留学生的姓名，“我只知道他们都是沙特人，都很有背景。其中一人告诉我，他父亲或叔叔是老乔治·布什的好友。”

　　2001年9月18日，也就是布什正式发布讲话，宣布将发动“反恐战争”的前2天，在犹他州洛根机场，飞行主管金顿得知一架波音727客机降落在该机场，将接走至少11名本·拉丹家族成员。他向上级汇报此事，得到的回答却是“无条件放行”。据悉，以这种方式在“9·11”之后数日内离开美国的沙特人至少有140名。

　　谁建议和批准了这些秘密飞行？这至今仍然是个谜。至少联邦航空局完全否认其存在，白宫也拒绝对此进行评论。

　　（新华社供本报特稿）

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　　布什家族与沙特

　　正因为“9·11”事件的严重性，所以沙特显贵们的迅速撤离才更能显露出布什家族与沙特人的特殊关系。据悉，布什家族和沙特在私交、政治和经济上的深厚关系已经有超过20年的历史。

　　在经济方面，沙特一直支持哈肯能源公司，而布什在这家公司持有股份。现在，老布什仍然是该公司的高级顾问。

　　当老布什1981年出任副总统时，班达尔就看中了这名重视沙特丰富石油储备的得克萨斯石油商。他们开始定期共进午餐。在上世纪80年代中期，当媒体还把老布什形容为“懦弱无能者”的时候，班达尔却为他举办了奢华的晚会。1990年8月伊拉克入侵科威特后，班达尔前往老布什的私人寓所，与他共同讨论了向萨达姆宣战的问题。

　　在“9·11”事件发生后的48小时内，班达尔一直与国务卿鲍威尔和总统国家安全事务助理赖斯保持着电话联络。而他在“9·11”前就确定的与布什的一次会谈也提前至9月13日进行。但两人在白宫椭圆形办公室内是否讨论了让部分沙特人尽快归国的问题已经无人知晓。

　　“一直以来就很清楚，布什家族和沙特人有很深的关系，”政府道德监督基金会“公众廉正中心”负责人路易斯说，“很多人会质疑：为什么要对沙特人网开一面？”（新华社）