中国日报网站消息：法国《航宇防务》2003年10月17日报道，依据与美陆军签署的合同，阿连特技术系统公司（ATK）最近进行了新一代变推力固体火箭发动机的自主调节、（燃烧）面积可变喷嘴的静态点火试验。

　　这次用时45秒的静态点火试验确认了ATK公司的舵栓配置和飞重喷嘴的设计。这种下一代的设计思想极大地增强了发动机的能力，减小了发动机在初始助推阶段的推力，并将促使美陆军考虑增大下一代反坦克导弹的射程。这种自调节喷嘴通过推进剂中的一个被动自启动系统调节燃烧速率和燃烧的表面积，从而减小推力。

　　这次试验表明，在发动机推力下降至1/19的情况下，其压力仅下降了1/2。在助推段，测出的平均推力大于650磅，平均压力为1800磅/平方英寸；而在后续飞行段，平均推力小于35磅，平均压力为800磅/平方英寸。在助推段和后续段，使用的都是1.3级最小信号推进剂。

　　相对于传统的战术火箭发动机其最大的（推力和压力）下降比均为1/6而言，这次试验是一个重大的改进。除了在推力下降方面有重大改进之外，这次试验还实现了ATK公司关于在战术火箭发动机工作在高温时，减小（发动机）性能变化的设想。如果愿意，舵栓很容易就可以设计成为完全可控的。

　　根据美陆军航空与导弹司令部推进与结构分部授予的合同，ATK战术系统公司的火箭中心正在执行可控推力推进器项目。该项目的目标是提供能量控制方案，以提高下一代战术导弹的射程和灵活性，如联合通用导弹(JCM)和紧凑型动能导弹(CKEM)。(来源：中国国防科技信息中心)