根据行业景气度等诸多方面分析，在钢铁板块之后，海运和港口股有望再燃业绩浪战火。

　　一、外贸强劲增长和海运价格的上扬成为拉动港口、航运股业绩稳健成长的有力保障。据海关初步统计，2003年1至9月全国进出口总值为6062.6亿美元，同比增长36.2％。另一方面，国际航运业正处于全面复苏的阶段，波罗的海散货运输指数（BDI指数）和上海航交所中国出口集装箱运价指数持续上升，带动了世界海运市场价格上扬，而近期BDI指数更是达到过去10年以来的历史最高位。显而易见，进出口的快速发展无疑给航运、港口业注入了加速发展的强心剂，行业的高景气度同钢铁股一样将会成为助推股价走强的强大动力。

　　研究中集集团和中海发展的季报，中集集团每股1.118元的亮丽业绩，是目前季报业绩之最，风头完全盖过钢铁股。其季报显示得益于集装箱贸易量快速增长，集装箱需求依然强劲，公司主营业务收入比上年同期大幅度增长了91.81％，净利润也增长了35.07％；产品价格继续回升，产销量创历年同期新高；上半年累计销售集装箱562283TEU，同比增长118.22％。中海发展受惠于钢铁、电力行业的快速发展，业绩比去年同期增长了83.39％，很显然航运、港口股以其优良的业绩，有望成为业绩浪行情的新兴中坚力量。

　　二、航运、港口股中挖掘价值低估的黑马。两市航运、港口股数量有限，航运及其相关股有：中集集团、中海发展、中海海盛、南京水运、天津海运、外运发展、上港集箱、中远航运等。港口股有：盐田港、天津港、深赤湾、营口港、芜湖港、重庆港九、粤富华、北海新力等。

　　从主力运作上分析，航运、港口类个股是蓝筹股中“五朵金花”之外基金的最爱，中集集团、盐田港、中海发展、天津港、外运发展、上港集箱、深赤湾等均有基金、券商等大机构重仓。目前由于盐田港、天津港、深赤湾等个股都累积相当涨幅，处于相对高位，对业绩成长性都有相当程度的体现。从挖掘黑马的角度看，还是深挖一些尚处于底部、业绩成长性具有潜力的品种可能更好。比如芜湖港（600575）。

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