行在美国，无车等于无腿。

　　由于家庭轿车的普及，美国的城市公共交通多少有些萧条。公交车线路少、车辆少、时间间隔大，没有汽车而依靠公共交通，常常要误事。据说，除了纽约、芝加哥等大城市外，美国大多数城市都存在这一现象。

　　就说我们居住的这个美国中部小城，当地人认为，这里的公共交通还算好的，比周围其他城市强多了。但以我们的经验看，实在不敢恭维。

　　最头疼的就是车辆少，间隔时间长。一般是半小时一趟，只要赶不上头一班，你就得傻等。特别是需要中途转车的，两头一耽搁，浪费的时间更多。美国的大商场和购物中心都在城外，而城中的小商店周末一律休息。这样，我们去购一次物，中途换一次车，每次来回都得多半天。有时孤零零的几个人在路边提着大包小袋等车，不时引颈远望，颇有农民进城之风。

　　而且，让人搞不大懂的是，这里的公交车似乎只会朝一个方向单循环，不像我们那里，街道这边有站点儿，对过儿也有一个站点儿，只要你大方向搞不错，就不会多坐冤枉车。刚来的时候，由于摸不着门道，常有同学坐着公交车转了一圈又回到出发地，或者明明知道目的地不很远，但坐上车后却要绕半天才能到达。

　　所以出现这种错误，还有一个重要原因，就是这里的站牌只标车次、时间而不标站点，你不知道这一站乃至下几站叫什么。当然，如果你对本小城了如指掌，那就另当别论。

　　但美国公交也有令人称奇的地方，比如准时，说什么时候到就什么时候到，基本一分不差，似乎比我们国内的火车还要准。

　　还有，公交车司机以中老年居多，这也颇令人纳闷。其实，不光汽车，民航也是这样。我们这次飞美国，坐的是美国联航的班机，上机前设想美国空姐该是多么光彩照人。及至上了飞机，发现全是老太连空嫂也算不上。并非美国人长得老相，也非我们的眼光有问题。在芝加哥落地时，广播员就告诉乘客，其中的一位乘务员今日退休，她将在前舱门接受大家的良好祝愿。

　　还说公交车司机。一般都温文尔雅，彬彬有礼。我们是提前办了乘车证的，每次上车时一亮证，总会收到一声“谢谢”。如果你骑自行车累了，在站点等着，来了车可以将自行车挂到车头上，司机会与你很好地配合。有时你赶不到站点，在路边一招手，它也会停下来接上你。真不错。

　　但并非人人如此，的确有美国佬歧视中国人，或者说对我们不那么友好。我们常坐的8路车上就有这么一个司机。有一天，我们下课后在路边等车。必须说明的是，我们不是在站点，而是在靠近站点的树阴底下而这是允许的，此前常常如此。这个司机驾驶的8路车来了，经过我们身边时，伸手示意我们到站点上车。我们赶紧跟着车跑，跑得快的很快上了车，但像我等胖子，渐渐落到后边，小跑换作快走。就在我们快接近后门时，车门刷地一声关闭，车子快速发动，飞驰而去。留下我们十几个人在烈日下傻眼。

　　投诉他！不知谁说了声，立刻达成一致意见。我们在步行回家的路上，把方法步骤细细推敲。

　　我们通过所熟悉的伊利诺伊大学的布琳达小姐为我们投诉。布琳达听完我们的“遭遇”，深表同情，立刻答应下来，并立刻向公交公司投诉。

　　公交公司经理做了调查，给我们的答复是：“肇事”司机当时没有注意到车下还有人（显然站不住脚）。但不管怎么说，他愿意向我们表示歉意，并向我们保证，以后此种事情绝不会发生。

　　既然如此，也就罢了。

　　此事过了数天后，有人说，8路车上再也不见了那个司机，大家一愣神儿：可不是吗！

　　又过了数日，有同学在另一个线路上发现了这位老兄，正聚精会神地工作着呢，这么说，他是调走了。

　　本报记者　刘加增