中国日报网站消息：自2002年1月1日欧元正式在欧盟12国流通以来，欧元的使用是否如很多人预期的那样实现了“统一货币的均衡购买力”呢？最近德国联邦银行联合会（BDK）对此进行了跟踪调查研究，结果显示，同样面值的欧元在不同的国家其购买力大相径庭。

　　这次调查以欧盟国家最大经济体德国的欧元购买力为基准，对比了欧盟中实施欧元流通货币的国家西班牙、荷兰、意大利、希腊、奥地利、法国及非欧元流通国家英国、美国、丹麦、瑞士、匈牙利等12个国家的欧元购买力。调查表明，如果以1欧元在德国能换取相当于1欧元的商品或服务作为标准的话，把这1欧元拿到邻国法国去消费，则只剩下0.87欧元的价值。也就是说，德国的游客到法国去消费，必须多付10％以上的费用，才能享受到与德国同样的商品及服务。

　　同样的情况也几乎出现在所有的欧盟国家中。德国的1欧元在意大利和奥地利只剩下0.91欧元的价值，在英国只剩下0.80欧元，最惨的是在丹麦，德国的1欧元居然缩水到只有0.73欧元的购买力了。在非欧盟国家的情况也一样，德国的1欧元在美国的购买力为0.92欧元，缩水8％。

　　为此，精打细算的德国人马上算了一笔旅游账。结果得出，去北欧旅游最不值得，德国的欧元在那里几乎去了30％；到意大利旅游掉价不大，还可以考虑；与德国差不多的西班牙则应该不用心疼；当然最划算的要数希腊和匈牙利，德国的1欧元在希腊可以当1.01欧元使用，在匈牙利甚至可以享受到1.20欧元的购买力。

　　由于购买力不同，商家在定价时往往不尽相同，如一个典型的薯条、可乐加汉堡包的麦当劳套餐，在匈牙利是4.01欧元，可是在德国的售价却是4.34欧元，在法国则为4.8欧元。

　　不仅如此，这种差异还表现在欧盟国家的各种行业，例如药品的价格的差距就要30％之多。汽车价格也会出现这种情况，前段时间闹得沸沸扬扬的欧洲法院对德国大众公司的9000万欧元惩罚就属于差价问题。由于意大利的大众汽车销售价格在欧盟中比较便宜，甚至低于德国国内。为了防止低价转手第三国，大众公司阻止与它合作的意大利汽车进口商和经销商向非意大利居民销售大众和奥迪新款车。欧委会就此对大众公司进行了指控，理由是违反欧盟竞争法。

　　因此，有关专家提醒中国商人，与欧盟做生意既要把握价格差异可能带来更高利润的机遇，同时又要遵守欧盟法律，以免得不偿失。（来源：环球时报）