本报综合消息　海事监督组织“国际海事局”(IMB)10月31日宣布，今年1到9月在全球公海传出的海盗事件达344起，创国际海事局海盗通报中心1991年起收集统计资料以来的新高纪录，共有20名船员因此丧生。

　　21世纪的汪洋大盗用现代化的拉什尼柯夫突击步枪取代弯曲短剑，用快艇代替帆船，但他们粗暴的行径、采取的策略跟18世纪的海盗没什么两样。通常他们都躲在有港湾的沿岸，等天黑大多数水手都入睡后才出击，利用船锚、锁链爬上船。

　　根据IMB统计，今年前9个月发生的海盗事件，比去年同期的271起，增加了27%；死亡人数增加两倍，另外还有38人失踪，据推测失踪者可能都在被海盗推下海后溺毙。印尼一带是最容易出事的水域，共有87起；其次是孟加拉外海，有37起。

　　《泰晤士报》指出，船员如果反击的话，往往会受到无情杀戮。乌克兰油轮“卡拉斯犹夫”号今年2月在巴西外海遇劫，执勤人员在被10名持机关枪和来福枪的海盗制服前按下警铃，当船员们企图反抗时，盗贼开火击毙大副，并将二副打成重伤，将船上财物洗劫一空后逃逸。

　　位于新加坡、印尼、马来西亚之间的马六甲海峡，海盗事件层出不穷，今年已发生24起。IMB警告，在盗贼特别多的印尼沿岸，过往船只千万别下锚。此外，印尼亚齐省叛军也会进行所谓“政治海盗行为”，靠挟劫船员向船东勒索款项作为添购武器之用。其他海盗常出没的水域还包括尼日利亚、也门、委内瑞拉、索马里等国外海。

　　IMB呼吁各国当局应加强打击海盗，海上暴力事件日益增加实在不容忽视。他指出，尽管现在可以得知海上攻击事件，但歹徒被逮捕交付审判的案例却非常少，只有当不法之徒更容易受到制裁时，海盗横行的情况才可能减少。