愈加严厉的汽车尾气污染治理条例给宝马亮红灯图

http://www.sina.com.cn 2003年11月04日14:50 新华网

　　国际在线报道：日前，美国华盛顿世界资源研究所经研究得出结论：愈加严格的环保条例可谓给日本丰田生产商带来了福音，而对德国汽车生产商来说却是个不小的麻烦。具体表现有四：

　　1.额外成本：

　　在研究所的调查中，宝马首先表现得不尽如人意。如果宝马想进入欧盟及日本等重要汽车市场，则须按法律规定使其二氧化碳排放量逐年递减。而这势必给生产商带来沉重的附加成本。

　　2.到2015年利润下降3%：

　　相比其他汽车公司，宝马生产商并没有积极致力于汽油发动机替代品的研发。因此研究专家预言，到2015年宝马公司利润将下降3%。相反丰田公司的利润有希望增长8%。大众和戴姆勒-克莱斯勒将分别以下降1%和增长1%处于中等利润水平；福特公司利润预计将减少10%，排在最后。

　　参与研究的一位专家称：“愈加严厉的二氧化碳排放标准条例势必对汽车生产商的资金问题造成明显影响。对一些生产商来说它会成为风险，而对另一些又可能是机遇。”

　　3.戴姆勒-克莱斯勒成为赢家

　　若其投资过百万研发而成的燃料电池技术果真可以作为日后汽车的驱动技术，那么戴姆勒-克莱斯勒无疑是个赢家。大众公司则可从柴油机热中获利。而丰田汽车不仅掌握了这两项技术，还率先生产被称作“杂交发动机”的、由汽油发动机和电子发动机组成的混合发动机。

　　欧洲汽车生产商已自愿发表声明，到2008年使小轿车的温室气体尾气排放量在1995年的基础上再减少25%。日本法律规定，到2010年比1995年标准再减少23%。美国对环保问题向来没有忧患意识，布什政府至今都在和环保者“打游击”。作为最大的汽车市场，美国仅有少数州对滚滚车流排放的大量尾气采取一定措施，例如加利福尼亚。

　　4.调整当前，资金拿来

　　世界资源研究所预计，到2015年所有汽车生产商都必须逐步用更加洁净的发动机技术来装备汽车。这样的调整当然需要大量资金投入。据估计，宝马公司每辆汽车都须为此追加650美元，戴姆勒-克莱斯勒公司为450美元，而大众公司生产的POLO和高尔夫都非常小巧灵便，所以平均每辆只须追加195美元就足够了。(高静)（来源：国际在线）