小小病毒竟然导致英国和西班牙之间爆发外交风波，似乎有点耸人听闻，但在这一闭关事件的背后，却隐藏着英国和西班牙两国之间在直布罗陀归属问题上持续几百年的恩恩怨怨、刀光剑影。

　　直布罗陀位于西班牙最南端，面积约5.9平方公里，目前人口约3万，是连接大西洋和地中海的唯一海上通道。作为沟通地中海和大西洋的惟一通道，直布罗陀海峡被誉为西方的“生命线”。目前，直布罗陀海峡已成为世界上最为繁忙的海上通道之一。从西、北欧各国到印度洋、太平洋沿岸国家的船只，一般均经由直布罗陀海峡—地中海—苏伊士运河—曼德海峡这条航路。从军事角度看，直布罗陀海峡是美国海军第六舰队和北约各国海军进出地中海的要道，也是俄罗斯黑海舰队出入大西洋的必经之路。

　　正是由于其独特的地理位置，直布罗陀在历史上成为列强纷争的对象。直布罗陀1501年正式纳入西班牙版图。其后几经周折，18世纪初，英国占领直布罗陀。1909年英国在直布罗陀与西本土之间的中立地带修筑军事基地和机场并设栅栏，形成现今的边界。但是西班牙从未放弃收复直布罗陀的要求。

　　1964年联合国非殖民化特别委员会认为，“给予殖民地国家和人民独立宣言的条款完全适用于直布罗陀”，要求英西两国政府谈判解决直布罗陀争端。1966年联合国大会又通过决议，敦促“加快直布罗陀非殖民化”。但是英国拒绝谈判，并加速推行直布罗陀“自治”，于1967年在直布罗陀举行了归属问题的公民投票，结果绝大多数人赞成直布罗陀继续归属英国。联大通过决议指出这次公民投票违背了联合国决议，再次敦促英西举行谈判。1969年直布罗陀议会通过新宪法，宣称直“是英国的一部分”。西班牙对此表示强烈不满，于1969年封锁边界，撤走在直工作的工人，中断与直的通讯和交通联系，禁止英国飞机飞越西领空，使直布罗陀成为孤岛。

　　1984年11月，英方首次表示同意谈判包括直布罗陀主权在内的各种问题。于是西班牙政府在1985年2月宣布开放直布罗陀边境及西班牙本土与直布罗陀的陆海通道。英国也投桃报李，宣布给予西班牙人在直布罗陀工作、居住和购买房地产的权利。随后两国外交大臣在日内瓦举行会谈，但在直布罗陀归属问题上一直没有取得实质性进展。

　　斗转星移，历史转眼进入了新的世纪。英国外交大臣斯特劳2002年11月12日在英国议会下院发表讲话说，英国和西班牙已经就分享直布罗陀主权问题原则上达成一致。但直布罗陀在2002年11月对此举行全民公决，98.97％的民众否决了英国政府关于和西班牙分享直布罗陀主权的计划。直布罗陀的未来走向还是一个未知数。欧叶