墨西哥交通及道路部长路易斯·埃尔南德斯11月4日提出了一项修改交通法、加大罚款力度的议案，以期解决墨西哥目前存在的交通老大难问题。

　　作为世界上最大的城市之一，墨西哥城拥有2500万人口。这里车辆如麻，街道却狭窄曲折宛若迷宫。由于没有车辆报废制度，墨西哥城的大街小巷中充斥着各个年代的车辆。上班时间，有些街道干脆就成了停车场。闯红灯、违章超车、逆行、随意停车现象在墨城已经是家常便饭。更有一些公共汽车，依仗自己“人高马大”横冲直撞，甚至公交车公司间还屡屡为地盘发生争执。上周一家名为“联合道路”的公交车公司因不满政府为其划定的一条交通线路而展开了一场声势浩大的拦车运动。他们跑到自认为是自己势力范围的街道，拦截其他公交公司的车辆，造成这些道路交通瘫痪。政府对此多次加以劝诫，但这些公交车司机仍置若罔闻，一心要为自己讨得更大的地盘。

　　此外，针对日益严重的交通混乱现象，埃尔南德斯提出修改交通法、重罚违规人的议案。对于那些不按交通标识行车，闯红灯、逆行以及酒后开车的司机不但要暂时吊扣其驾照，还要处以1000天墨西哥最低日工资的罚款。与此同时，他还提出修改交通法第155条的规定，对于那些没有行车证的运钞车或者运送危险物品的车辆处以500到650天的最低日工资的罚款。因为此前的交通法对此类用途的车辆并没有给予明确的规定。对于普通的驾车者，埃尔南德斯认为重点要惩治乱停车以及不上保险的车辆。对于那些逾期不做车检的车辆也要处以重罚。新规定还将禁止利用救护车和警车做募捐活动。如果新法规获准通过，那么墨西哥的交通混乱现象应该能在一定程度上得到缓解。

　　（魏立军）