中国日报网站消息：在伊朗采访期间，许多伊朗人都向记者表示，他们很羡慕中国20多年来经济发展取得的成就。在他们看来，中国有太多的经验值得他们借鉴，尤其是在保持政治稳定的同时实现国内经济的高速增长。

　　贵也石油贱也石油其实，伊朗最近几年的经济发展还是挺快的，目前是世界第四大石油生产国和第二大石油出口国。由于近几年国际市场石油价格走高，让伊朗经济借力不少。最近几年，伊朗每年的石油收入都在200亿美元上下浮动，占到外汇收入的85%以上。而且，由于经济体系相对封闭，“9·11”事件对伊朗经济也没有造成大的直接影响。在过去两年，伊朗国内生产总值增长率都超过了5%，去年的人均国内生产总值大约为1300美元。由于经济情况转好，伊朗过去几年加大了经济改革的力度，通过了新的《吸引和保护外国投资法》，修改了《直接税收法》，出台了《增值税法》。伊朗政府还启动了189家国营企业和公司的私有化计划，大规模推进私有化进程。但随着改革的深入，伊朗经济结构及体制性弊端日益暴露，通货膨胀率和失业率过高成了最直接的表现形式。目前，伊朗的通货膨胀率约为11%，失业率则高达17%。由于食品、服装、日用商品、住房等价格上涨较快，普通百姓日渐感到生活压力的增大。实际上，如果从外国人的角度看，伊朗的物价不仅不高、而且非常的低。由于政府的巨额补贴，伊朗某些商品的价格简直低到了无法想象的地步，这几乎是所有到过伊朗的外国人的感觉。拿汽油来说，一般人可能认为，伊朗既然盛产石油，那汽油价格便宜理所应当。可鲜为人知地是，伊朗虽然盛产原油，但其国内石油产品、尤其是汽油的生产能力并不能满足需求，伊朗每年都不得不花费大约10亿美元去进口汽油等石油产品。既然伊朗是花正常价钱从国际市场进口汽油，那每升汽油的花费是多少想必读者心里都会有数。可是在伊朗，加油站的汽油一般仅合人民币6毛多钱1公升！伊朗政府对汽油等石油产品补贴之大由此可见一斑。在伊朗，由于汽油价格太低，加油站里买卖双方都不太在乎汽油加多了还加少了。如果你说把油箱加满了，加油站的工人十有八九会把汽油加冒了。在伊朗乘出租车时，我有好几次赶上司机给汽车加油，几乎每次都是这样。这不仅造成巨大的浪费，也污染了环境。出租车经常由于加油过满而汽油味十足，汽车跑了好远，油味都散不掉。伊朗除了对汽油实行补贴政策外，还对其它许多基本生活必需品给予补贴。不仅如此，在伊朗坐火车、乘飞机也都很便宜。德黑兰位于伊朗北部，经济特区凯什岛位于伊朗最南端，两地相距超过1000多公里。但你只需花上300块人民币，就可以从德黑兰飞到凯什岛。希望哈塔米能成邓小平伊朗政府一年花在各种福利补贴上的钱折合人民币高达70亿元。巨额补贴改善了百姓的生活，却给伊朗政府造成了很大的负担。伊朗的这种情况和我国改革开放之初非常相似。在伊朗采访期间，许多伊朗人都问我中国是怎么过渡到现在这个阶段的，他们现在最担心经济改革给他们生活造成的影响，尤其是补贴一旦被取消以后如何才能消除物价上涨的压力。我便给他们解释小平同志说过的“发展才是硬道理”。的确是这样，我国在取消补贴的同时虽然也进行了工资改革，但改革在短时间内肯定还是会造成部分百姓生活质量的波动。不过，随着经济的发展，我国人民收入的增幅最终还是远大于物价上涨的幅度，是国民经济实实在在的发展解决了补贴的问题。伊朗人很羡慕中国人现在的生活，因为他们正处在经济改革的初期，属于很难熬的阵痛期，而中国的经验显然是他们非常想借鉴的。谈到现在的改革派总统哈塔米，伊朗人经常主动跟记者说，西方总是想去渲染政治色彩，把哈塔米与戈尔巴乔夫相比，但伊朗人更希望哈塔米能成为他们的“小平同志”。（来源：世界新闻报/洪琳）