来源：海南日报英国东北部港口哈特利浦12日来了一位不速之客———一艘锈迹斑斑的美国海军退役油轮“卡卢萨哈特奇号”。

　　它是由13艘受化学物质污染的“幽灵舰队”的一部分，首批前来这里进行拆卸处理的船只一共4艘。在得知“幽灵舰队”到来的消息后，当地民众和环保人士纷纷聚集在港口附近，抗议这位不速之客的来访。

　　“幽灵舰队”原本停靠在美国弗吉尼亚州詹姆斯河地区。今年9月4日，英国埃布尔船舶拆卸公司宣布，该公司与美国海事管理局签署了拆卸“幽灵舰队”的合同。由于一家美国法庭的反对，9艘军舰被迫待在詹姆斯河地区等待许可，其余4艘军舰获准驶往英国。

　　不受欢迎

　　当3艘牵引船拖曳着“卡卢萨哈特奇号”驶入港口时，成群结队的抗议者聚集在岸上，嘲弄这艘油轮。环保人士杰夫·利利拿着一把玩具枪瞄准“卡卢萨哈特奇号”。“除玩具枪外，我们还准备了面团，”他说。

　　“卡卢萨哈特奇号”等13艘退役军舰曾经作为美国海军“幽灵舰队”的运输舰，在朝鲜战争中发挥过重要作用。后来，这些船只被怀疑可以致癌的石棉和多氯化联二苯等有毒化学物质污染。因此，环保组织对“幽灵舰队”的到来非常担心。

　　“这些船都已经老化、腐蚀严重，而且还含有相当数量的有毒物质。环境已经受到严重污染，人们不希望环境再遭到破坏，”组织抗议活动的环保组织“地球之友”执行主任托尼·朱尼珀说。

　　英国保守党负责环境事务的女发言人卡罗琳·斯皮尔曼说，布莱尔首相应该利用美国总统布什下周访问英国之际，呼吁布什让“幽灵舰队”回到美国。“下周会见布什总统是一个非常好的机会，布莱尔可以告诉他，我们不想要‘幽灵舰队’，”她说。

　　金钱使然？

　　“我们无法理解，这件事情会引起广泛关注。无论怎样，这里没有风险，”埃布尔公司一名负责人彼得·斯蒂芬森说，“这些船只形成的威胁不会比以往我们在港口从事其它工作的风险大。”

　　埃布尔公司不仅认为拆卸“幽灵舰队”不会对环境造成破坏，而且这一合同还将为当地不景气的经济带来200个新的就业机会。斯蒂芬森相信，争端将会得到解决。“我认为，我们没有理由不能在明年一月开始工作，”他说。

　　事实上，并非所有当地民众对“幽灵舰队”的到来表示反感，一些人还是欢迎这笔生意促进当地经济增长。现年60岁的前造船厂工人马尔科姆·麦克莱利说：“我说，让他们接这笔生意，增加就业机会，而不是加剧贫穷。”

　　据路透社报道，拆卸“幽灵舰队”的合同价值1000万英镑（约合1670万美元）。由此看来，真正吸引埃布尔公司的是高额的回报。

　　幽灵继续

　　英国政府此前已经允许“幽灵舰队”在英国进行拆卸。但是英国环境署10月31日说，由于埃布尔公司未达到环保和规划要求，即“幽灵舰队”必须在干船坞内进行拆卸。而埃布尔公司目前没有获准修建干船坞，也没有相应的废物管理营业执照。因此，英国政府收回允许埃布尔公司拆卸“幽灵舰队”的许可，等到埃布尔公司符合要求后，才可以继续执行拆卸合同。

　　尽管埃布尔公司目前还没有达到拆除舰船的要求，但是除“卡卢萨哈特奇号”外，10月6日出发的另一艘退役军舰“卡尼斯特号”13日也将抵达哈特利浦。对此，英国环境、食品和农村事务大臣玛格丽特·贝克特上星期说，“卡卢萨哈特奇号”和“卡尼斯特号”可以在哈特利浦停泊过冬。但是在目前的情况下，它们不能被拆卸，必须返回美国。

　　此外，另两艘美国军舰———一艘潜水艇和一艘货轮将被禁止在英国港口停靠。但它们不听劝阻，还在朝英国方向驶来，预计一星期后将到达哈特利浦。史先振

　　本栏图片：11月12日，一艘拖船将前美国海军报废油轮“卡卢萨哈奇”号牵入英格兰东北部哈特尔普尔港。“卡卢萨哈奇”号是美国海军二战时使用过的油轮，已报废，被环保人士称为“鬼船”。根据一项总金额为1670万美元的合同，英国埃布尔公司计划拆解被称为“幽灵舰队”的13艘美国海军报废油轮。“卡卢萨哈奇”号是其中抵达英国的第一艘。近百名英国环保人士手举标语，在港口抗议英公司对该船进行拆解。

　　新华社／法新