新华网达累斯萨拉姆11月20日电：（记者孙永明）到过坦桑尼亚首都达累斯萨拉姆的中国人，大多参观过市郊的达累斯萨拉姆火车站。车站向西，就是绵延1860．5公里、被非洲朋友称为“友谊之路”的坦赞铁路。前不久，记者乘坐列车对这条曾在中国家喻户晓的铁路进行了寻访。

　　坦赞铁路东起达累斯萨拉姆，西至赞比亚的新卡皮里姆波希，是连接赞比亚、刚果民主共和国、马拉维等国与东非出海口的重要通道。上世纪60年代，为摆脱南罗得西亚白人种族政权对赞比亚铜出口的控制，赞坦两国总统请求中国政府帮助修筑铁路。经过充分勘测和论证，坦赞铁路于1970年10月动工，在中、坦、赞三国的共同努力下，这条“钢铁动脉”仅用4年多时间就全部建成。迄今，共累计运送货物2300万吨，运送旅客3700万人次，促进了坦赞两国乃至南部非洲地区的经济发展和民族独立。

　　与记者同列车的一位赞比亚商人说，和许多非洲国家的铁路相比，坦赞铁路在安全与舒适性方面都非常出色。坦赞铁路沿线地形复杂，施工难度非常大。为修筑这条铁路，中国政府提供了高达9．88亿元人民币的无息贷款，先后派遣工程技术人员5万人次，发运各类建设用物资近100万吨。近30年的风风雨雨充分证明，在当时条件下，中国确实是用“最好的技术人员、最好的设计方案、最好的设备和物资、最好的施工方法、最快的施工速度”建成了坦赞铁路。

　　记者一路看到，铁路给沿线地区发展带来不少机遇，很多原本少有人烟的地方已经变得生机勃勃。坦赞铁路局赞比亚分局局长齐隆达在接受记者采访时说，坦赞两国正着手对铁路实行商业化改造，以利于铁路更主动地应对市场竞争。为帮助铁路部门维修设备，中国长期在坦赞两国设有铁路专家组，记者此行也见到了专家组赞比亚分组负责人孙文华。据他介绍，专家组赞比亚分组现有5人，主要任务是提供技术咨询，中国工程师每天都要下到当地车辆修理厂车间，帮助解决问题。曾在中国北方交通大学就读的车辆修理厂厂长马库库拉先生对中国专家长期提供的技术支持深表感谢。他说，中国不仅派专家为铁路提供技术保障，而且不断培养当地技术后备力量，今年8月又有一批坦赞铁路局工作人员前往中国接受培训。

　　坦赞铁路促进了坦赞两国经济发展，也扩大了中国在非洲的影响，许多非洲国家正是通过这条铁路了解了中国，进而增进了对中国人民的感情。正如周恩来总理所指出的那样，“坦赞铁路所带来的影响将是无法估计的”。坦赞铁路如同一条纽带，将中国与坦赞两国，进而与整个非洲大陆连接起来。也正因为有像坦赞铁路这样饱满的“种子”不断在非洲土地上生根、发芽，中非合作的友谊之树才能像现在这样枝繁叶茂、四季常青。（完）（来源：新华网）