提起空中客车和阿丽亚娜火箭，这是欧洲两大赫赫有名集团公司的产品，对航空航天感兴趣的人都知道；要说欧洲直升机公司———世界最大的直升机制造商和MDBA公司———世界第二大导弹制造商，军事爱好者也颇为熟悉；但说到欧洲宇航防务集团（EADS），知道这一名字的中国人恐怕就不多了。这是欧洲第一、世界第二的综合性国防和航空航天集团，上述四大公司及其他一些享誉世界的民用和军工企业均在其麾下。

　　半个世纪前，欧洲直升机公司就与中国建立了合作关系。近年欧洲宇航防务集团的运营方针一直坚持：“无论过去、现在和未来，中国始终是我们战略伙伴中的一员。”11月中旬，在巴黎16区EADS总部，记者采访了集团总裁菲利普·加缪先生。

　　“EADS是欧洲联合的样板”

　　2000年7月，法国宇航—马特拉公司、西班牙航天航空公司和德国戴姆勒—克莱斯勒航天航空公司联合组成欧洲宇航防务集团。EADS现有员工10万多人，产品涉及客机、直升机、战斗机、军用运输机、火箭、卫星及相关服务等众多领域，各类产品均占全球市场份额前列。　加缪说，为了协调军备需求和供应、凝聚科研技术力量，欧洲各国早就开始航天航空与防务领域的合作，EADS就是在这一背景下诞生的。他说：“EADS的组织形式很重要。我们从一开始就决定放弃几家公司各自为政的模式，放弃国籍，而是按工业设计和生产的分类来重组公司。实践证明，无论科研生产，还是市场开拓，这种形式对公司运营的各个环节最有利，是最优化的组合。”　说到公司成就，加缪很自豪：“如果了解过去欧洲各国在航天航空与防务领域的力量有多么分散，就不能不为我们今天的成就而自豪。在一国之内合并多家公司已非易事，跨国行动当然更难，何况还是在航空、宇宙空间、国防等领域。这可不像食品、医药或者汽车，这里面涉及多少主权和国家利益啊。EADS成功组建和顺利运营，无疑是欧洲联合的样板。对EADS来说，欧洲联合不是概念，不是设想，而是每天的工作和生活。德国总理施罗德最近还说，如果欧洲的造船行业也能组建一个‘EADS’就好了。”

　　像所有世界顶级公司一样，EADS宣称“创新就是企业的核心”。加缪介绍说，EADS今年为科研投资50多亿欧元，其中23亿是公司自己出资，其余来自政府资助和客户投资，这是世界同领域企业科研投资的最高纪录。公司30％的人员是工程师和研究员，这个比例也相当高。这些研究人员去年获得了350项专利，而EADS公司手中掌握的专利总共有一万多项。　他还说：“工程师是集团的财富。现在欧洲许多国家人口老龄化，人才的更新、交替和储备非常重要。为了保证公司的科研力量平衡，我们的人才政策从很早就开始实施了。我们跟政府、大学、甚至跟高中都有联系。我们与教育领域还有合作项目，我们给他们投资，从长远看，这吸引了青少年对工业、宇航和国防感兴趣。”

　　“与中国的合作是长期计划”

　　目前EADS的业务主要在欧洲和北美，集团2002年营业额48％在欧洲实现，35％在北美，亚洲只有8％。但是，加缪认为：“世界在不断变化，中国在高速发展，我们与中国合作的决心比以往任何时候都更坚定，我们相信合作前景是非常广阔的。”

　　从20世纪60年代起，欧洲直升机公司就与中国建立了合作。从1985年空中客车登陆中国开始，双方已开始联合发展、制造和改进包括直升机、民用飞机、教练机和无人机在内的航空产品。这一结合预示着EADS可以在中国航空领域泰然自若地建立稳固的滩头阵地，也为中国工业进入世界航空航天市场提供了更多的机会。

　　加缪说，EADS看好中国的潜在市场：“我们与中国的合作不是三年五年，而是长期项目。我们不仅要卖产品做生意，更要实现工业合作。中国市场巨大，科技和制造能力强，在航天航空领域逐渐对外资开放，EADS把中国视作可以信赖和依靠的合作伙伴，我们要与中国实现双赢。”

　　他说，空中客车目前正计划将A320机翼的全部生产和装配业务转移到中国，EADS代表团11月19日至23日访问中国，还将与中国方面继续谈论加强直升机、客机生产和航空领域的合作，并可能讨论为2008年北京奥运会和2010年上海世界博览会提供安全与通信系统。

　　加缪认为，目前的政治环境很好，有利于欧洲与中国加强合作。他特别提到了目前正在法国举行的“中国文化年”，认为文化领域的交流体现了在更多领域更广泛交流的愿望，EADS已经计划资助和参与2004至2005年将在中国举行的“法国文化年”活动。

　　谈到中国，加缪非常轻松、愉快。他回忆说，他1984年第一次去中国，那时的北京还称不上现代意义的城市；今年4月随拉法兰总理再次访问中国，为中国的巨大变化而惊喜。这次去中国，他说“很想在大街上，在人群里走走，近距离感受中国和中国人。”说到这里，他停下来想了想，然后说：“我一定要去长城，我还没去过长城！”又说，上海也应该去看，可惜这次只有四天时间，只能等下次了。

　　记者问：“您对中国人感觉如何？”加缪不假思索地回答：“我喜欢你们中国人。”他说，法国人跟中国人很像，都乐观，都喜欢开玩笑，法国美食和中国菜都那么复杂、那么喜欢创新。

　　加缪还动情地回忆了1984年与中国宇航工业老专家接触的情景：“我记得那次活动是讨论卫星和电视通信的合作，有五六十位中国老专家、学者参加。他们是那么的有文化素养，有志气，有激情，乐于与我们交流、谈话，让我们深受感染。”

　　“有自己的生活，才是充实的人生”

　　谈及个人经历时，加缪先生又恢复了谦虚和沉稳。他毕业于法国的精英学校———巴黎高等师范学院和巴黎政治学院，但他拒绝被形容为“精英”。加缪在大学学的专业是理论物理，这是他深深喜爱的专业。他说，“根据学校的培养方向和我专业的性质，毕业以后原本应该从事教学或研究工作，但是我更渴望进入现实的生活，当时我觉得经济领域最现实，所以我选择进了财政部。在财政部工作一段时间以后，我发现那里的工作对我来说还是太抽象，1982年我进了拉加代尔集团公司，在那里一呆就是20多年。”　任EADS总裁后，加缪说他更加注重事业与家庭的平衡，平常每天紧张工作十二三个小时，但是周末和假期都不加班，极少例外，也不接工作电话，全部留给家人、朋友和业余生活。他说：“保持平衡，才能保证效率；有自己的生活，才是充实的人生。”

　　加缪先生有两个女儿，是前妻所生，大女儿25岁，小女儿21岁。他称自己是负责的父亲，很关心女儿的学习和工作。他喜欢摇滚乐，会打鼓。他还兴奋地回忆起今年4月和拉法兰总理一同访问北京时的一个小插曲。拉法兰也很喜欢摇滚，访华期间，在人民大会堂一次午宴上，中方安排的音乐是一段中国音乐接一段法国摇滚歌手强尼·阿利代的曲子。他说：“我们听得非常开心，气氛特别好。”（驻巴黎记者　梁贵和　刘芳）（来源：参编）