塞浦路斯，一个风光旖旎的岛国。它位于地中海东部，形状酷似游弋于浩瀚大海中的一头巨鲸，扼守欧、亚、非三大洲要冲，一向被视为地中海的“钥匙”和苏伊士运河的“门户”，战略地位十分重要。然而，这个人口80多万的岛国却被“绿线”一分为二，形成希腊族与土耳其族分而治之的南北两半。在和平与发展成为时代潮流的今天，这种分裂局面自然备受国际社会关注。所谓“绿线”，就是“停火线”。1974年7月，希族军政府在塞浦路斯策动军事政变，土耳其以保护土族为名随即出兵干涉，逐步占领了北部约占塞全岛36％的土地。北部希族人纷纷南逃，而南部土族人则成批北撤。1983年，土族宣布独立，成立了“北塞浦路斯土耳其共和国”，但在国际上只得到土耳其一个国家的承认。

　　就连首都尼科西亚也被劈成南北两半，成为“柏林墙”倒塌后世界上唯一被分割的首都。也许是由于世人对塞浦路斯分裂局面的关注，尼科西亚的“绿线”成了各国到访记者和游客的必到之处。

　　金秋10月，记者有幸访问了塞浦路斯。抵达尼科西亚的当天，我们在下榻的饭店拿了一张该市地图，发现地图的南部标明了密密麻麻的街道名和主要建筑物，而北部则是一片空白，只写有短短一行字：“由于土耳其的占领，此地不能进入。”带着这张非常独特的地图，记者沿勒德拉斯街由南向北而行。这是尼科西亚最著名的商业街，两旁的商店、咖啡馆和酒吧鳞次栉比。明亮的橱窗里展示着来自欧洲等地的名牌皮鞋、服装、首饰、化妆品。在风格幽雅的酒吧，人们悠闲地喝酒聊天。突然间，一个由军人把守的岗哨出现在我们面前。登上旁边的了瞭望台，只见缓冲区内荒草丛生，满目凄凉，一些被废弃的建筑物破烂不堪……与南侧勒德拉斯街的繁华热闹景象形成了强烈反差！这条“绿线”由东向西蜿蜒217公里。在尼科西亚一段，“绿线”由建筑物、隔离墙和铁丝网等障碍物连成。沿线还划有“缓冲区”，联合国驻塞浦路斯维和部队就是在此地执行监督停火和其他使命。

　　在相互隔绝了近30年之后，南北达成协议，于今年4月23日在“绿线”上开放了4个哨卡，分居南北的希族人和土族人开始了有限制的往来。据陪同人员说，南边的限制要比北边宽松。比如，南边的希族人进入北边时，必须出示“护照”，而北边的土族人进入南边时，只需出示“身份证”就可以放行了。一天傍晚，记者在尼科西亚的一个开放哨卡碰到几个正要返回北边的土族青年。他们说，他们是来南边打工的，在一家铝合金门窗厂工作，工资要比北边高得多，但北边有规定，必须早出晚归，不得过夜。塞浦路斯外交部的一位官员告诉记者，4个哨卡开放半年来，估计已有上百万人进进出出，其中有打工的，购物的，做生意的，或探亲访友的。尽管如此，塞浦路斯人还是渴望国家早日实现统一。在采访中，无论是政府官员还是平民百姓，都异口同声地表达了这一强烈愿望。即使在北塞，土族人那几天也曾举行过较大规模的游行活动，要求塞浦路斯统一，并以统一的国家加入欧盟。

　　国际社会也为解决塞浦路斯问题进行了长期不懈的努力。联合国安理会曾多次通过决议，希望塞希族和土族通过谈判解决分治问题。在联合国的主持下，双方领导人也举行了多轮会谈，但均无实质性进展。去年11月，联合国秘书长安南提出了一项具体方案，其核心内容是希望塞仿照瑞士联邦模式，建立由“希族州”和“土族州”平等组成的共同国家政府。今年3月11日，安南、塞浦路斯总统帕帕佐普洛斯和塞浦路斯土控区领导人登克塔什在海牙就此方案进行了长达15小时的马拉松式会谈，但由于当事双方分歧严重而宣告破裂。在塞浦路斯问题上，中国政府一贯主张塞问题的解决应以尊重塞领土和主权及切实执行联合国安理会有关决议为基础，希望两族早日通过谈判达成公正、合理的全面协议。记者采访塞总统帕帕佐普洛斯和议长赫里斯托菲亚斯时，两位领导人都真诚地表示，塞方高度评价和感谢中国在塞浦路斯问题上给予的宝贵支持和所做的积极努力。

　　在塞浦路斯采访的几天里，记者深切感受到，早日实现国家统一，是塞浦路斯人民的共同心愿，也是国际社会的强烈呼声。尽管海牙会谈以失败而告终，但谈判的大门并未关死。毋庸置疑，塞岛最终解决分治问题，不仅符合希、土两族的根本利益，而且将对世界和平与发展作出贡献。（《人民日报》）