中国日报网站消息：据《华尔街日报》等报道，美国亿万富翁科克·克尔科里恩日前和戴姆勒－奔驰公司在法庭上大打口水仗，争端就是上个世纪末的那桩和克莱斯勒汽车公司的380亿美元合并案。克尔科里恩拥有的特拉辛达公司曾是克莱斯勒公司与戴姆勒－奔驰公司合并时的最大股份公司，克尔科里恩当时拥有克莱斯勒公司14％的股份。克尔科里恩斥责这场被戴姆勒公司首席执行官施伦普称为“天堂婚姻”的合并案是建立在“谎言”和“欺诈”基础上的，要求获得高达20亿美元的赔偿。戴姆勒公司则矢口否认，并指责他是个不会投资的贪婪笨蛋。

　　是欺诈还是奸商这场上个世纪90年代世界最大规模的并购活动，是全世界汽车制造业的一次地震。克尔科里恩说，戴姆勒公司在1998年合并克莱斯勒时隐藏他们要全面收购克莱斯勒的意图，而假惺惺地说是“对等合并”，从而节省了100亿美元的合并成本，这是对克莱斯勒股东“直接、老式的欺诈”。克尔科里恩的律师特里·克里斯滕森在法庭上还抨击：“他们的谎言使他们控制了克莱斯勒，赶走高级执行官，换上德国来的管理人员。”他们列举了1998年10月以来公司管理人员的变更作为证据，其中包括克莱斯勒的总裁被解雇。克尔科里恩说，他是在去年看到戴姆勒公司首席执行官施伦普在接受英国《金融时报》的专访时才明白自己被骗的。当时施伦普说，使用“对等合并”这个说法是出于“心理上的考虑”，实际意思是要掌控克莱斯勒。他把克莱斯勒称为戴姆勒的一个“部门”，并且说德国式的管理才是他所要的。果然，随后戴姆勒就解聘了一批克莱斯勒的高级管理人员，因此克尔科里恩“越来越不安”，决定提起诉讼。克尔科里恩的陈述长达5个多小时。克尔科里恩表示，自己当时为了克莱斯勒的未来，支持了合并，如果他知道真相的话，是不会支持的，那样的话，克莱斯勒董事会也不会通过合并案。戴姆勒公司的律师火力回击，斥责克尔科里恩是狗急跳墙，因为他在公司合并后赔了钱，而且市值也缩水56％，巨亏10亿美元。克尔科里恩错在没有及早抛出股票。戴姆勒公司的律师还仔细研究了克尔科里恩作为克莱斯勒最大投资者的过往行为，将他描绘为一个奸商，说他在合并后克莱斯勒股价下跌时就酝酿这起官司。克尔科里恩反驳说，他对克莱斯勒一直很有信心，现在也不准备抛售其股票。他是在1990年遇到了奇才管理大师李·雅柯卡之后对克莱斯勒下本投资的。雅柯卡曾经力挽狂澜，争取政府资助，在20世纪80年代初奇迹般地救活了濒临破产的克莱斯勒，和克尔科里恩相识后，两次鼓动他购买公司股票。

　　“天堂婚姻”麻烦多当年，凭借戴姆勒－奔驰的优质品牌和克莱斯勒的美国市场，两者合并如虎添翼。但是此后的诸多原因导致事实并不如人所料，美国《商业周刊》报道说，今年第二季度，整合后的集团亏损10亿美元，而且扭亏为盈还遥遥无期。有人甚至调侃说：奔驰和克莱斯勒的结合是贵人对平民，门不当户不对，“天堂婚姻”自然难以美满。据称该官司要审理半个月，克莱斯勒的前董事长和戴姆勒公司的董事长和首席财务官都要一一出庭作证。3个月前，另一些美国股东也质疑戴姆勒公司在合并案中作假，要求重新审议，戴姆勒公司以3亿美元达成庭外和解。86岁的克尔科里恩是个地位显赫的投资商，是克莱斯勒最大的股东。他还是米高梅电影制片公司和米高梅在拉斯维加斯的豪华娱乐场的老板。（文艳）