东方网12月6日消息：美联社报道，波音公司近期丑闻及高层人事变动频发，国际航空制造业两大巨头波音和空中客车的竞争局面也因此发生了微妙的变化。

公司高层人事变故，数十亿美元大单丢失

波音公司董事长兼首席执行官菲尔·康迪特本周一突然宣布辞职，并称希望他的离开能够结束长期困扰波音的内部“争吵和分歧”，此后一天，五角大楼宣布暂停与波音公司价值数十亿美元的空中加油机合同。

此前一周，波音公司财务总监迈克·西尔斯和经理人达琳·德鲁杨遭解职。德鲁杨曾是美国国防部负责军事采购的官员，她尚在政府供职时西尔斯就将其招募至波音公司。当时外界称，她有能力影响五角大楼的大单合同的归属。

涉嫌在五角大楼空中加油机项目中舞弊

目前，五角大楼正在对波音战胜空中客车获得空中加油机项目合同的过程进行调查。据称，当时空中客车向五角大楼提供的报价要低于波音的报价。

波音公司获得空中加油机项目一案可以追溯到2001年下半年，当时美国国会授权美国空军租赁100架商用宽体喷汽式飞机并将他们改装成空中加油机以替代古老的KC-135加油机。参与这一项目竞争的分别是波音公司和空中客车的父公司欧洲航太公司，他们的竞争机型分别是空客公司的A330和波音的767。

五角大楼最终选择了波音公司，五角大楼在它的一份文件当中指出，最终的选择是基于“关键性能参数、财政安排问题以及机型大小的考虑。”但后来举办的一系列美国国会听证会所提供的证据显示，内部的暗箱操作可能在促成波音公司获得这一空中加油机合同项目当中发挥了重要作用，而德鲁杨则在其中起到了关键作用。

空中客车已经蓄势待发

波音一连串的丑闻及人事变更是否会给夙敌空中客车及其父公司欧洲航太公司提供进军美国防务市场的可乘之机？

与空中客车关系密切的消息人士称，五角大楼宣布中止与波音公司的空中加油机合同后，空客已经作好准备，要加速开发空中加油机关键技术，但是欧洲航太公司不想给公众造成它从波音困境中“渔利”的印象。欧洲航太公司一名发言人表示，现在“没有迹象”表明公司会重新考虑与五角大楼的空中加油机合同。消息人士则称，欧洲航太公司和空中客车已经准备开发一种加油机尾桁，专门用于连接美国军机和欧洲航太公司的空中加油机。上次与波音决斗失利后，为了争取到五大楼2005至2006年的加油机合同，欧洲航太公司截止现在已经投入了9千7百万美元。“好事可能提前到来”，一位不愿透露姓名的消息人士这样说。

五角大楼空中加油机项目顾问芭芭拉·贝尔认为：“空中客车现在可能得到了一个很好的机会。他们(指五角大楼)很看重空中客车，所以一切都可能重新开局。”贝尔说，事情的进展很大程度上取决于对波音公司的调查以及国会所提供的建议。

贝尔同时表示，高层的出走会导致波音进一步丧失商用机市场。他说：“由于波音管理高层的混乱，实质上空中客车获得了一个介入的良机。”